摘要：处于库区的石拱桥桥台长期受水侵浸泡,经过一段时间的运营,两岸桥台前墙出现竖向贯通裂缝,为解决通车条件下高填土桥台的加固问题,采用预应力对穿锚索和台后注浆方法对桥台进行加固,通过对结构进行计算分析等,证明所采用的加固设计方法可行,本工程为类似桥梁病害的处治提供借鉴。

摘要：对使用多年的三达地怒江大桥进行专项检查,发现斜拉索PE防护套老化严重,PE表面有深度裂纹、渗水现象;随机剥离斜拉索PE护套,发现高强钢丝锈蚀严重、部分钢丝截面已削弱;检查中还发现下锚头钢护筒内长期积水,造成锚头锈蚀严重;桥梁的现状已严重影响大桥的安全运营。针对斜拉桥存在的问题,进行云南省的首例换索施工。该文主要介绍三达地怒江大桥换索设计原则、主要施工工序和监控措施,以供同类工程参考。

摘要：桥台在汽车荷载及台后土压力的作用下,前墙出现竖向贯通裂缝,为了解决通车条件下高填土桥台的加固问题,采用预应力对穿锚索和台后注浆方法对桥台进行加固,通过对结构进行有限元分析、静载试验等,证明所采用的加固设计方法可行,加固效果良好,加固施工是成功的。

摘要：本文介绍盈江大桥、平原大桥桩基加固设计,二座大桥处于大盈江河流上平行而建。由于河沙被大量采挖,河床线变迁较大且下切严重,覆盖层显著降低,导致桩基有效桩长减少,经有资质单位的检测,大桥定为4类桥,必须立即对冲刷严重的桥梁桩基进行加固维修,保证桥梁结构处于安全状态。

摘要：双曲拱桥承载能力不满足现行荷载等级要求,需要进行加固处置,通过结构计算分析和加固施工,证明所采用的加固设计方法可行,加固效果良好,加固施工是成功的。本工程可为类似桥梁加固提供参考。

摘要：为了验证设计所取的参数是否可靠,采用单桩静载试验方法研究深厚软基超长大直径钻孔灌注桩的承载性状,对不同荷载作用下桩的沉降量、承载性能、荷载的传递规律和桩侧摩阻力分布规律进行了分析.同时,基于试验所测得的数据,结合大理洱海地区具体土层结构、性质特点,用有限元法对钻孔灌注桩受力性状进行仿真模拟.研究结果表明,桩承载能力完全能满足设计荷载要求,并且尚有较大的富裕承载能力.研究成果对该地区及类似地质条件下超长大直径桩的设计提供有益的参考.

摘要：在运营20多a后,某大跨径变截面连续梁桥主梁出现了较严重的裂缝及跨中下挠现象,影响桥梁的结构安全及正常使用。本文结合该桥的荷载试验结论以及原桥设计状况的复核计算,对主梁病害成因进行了深入分析,在此基础提出中跨张拉体外预应力加固和中跨跨中增设钢桁架两种加固方案,经加固效果、施工难易程度及经济性等方面的对比分析,推荐合理的加固方案。

摘要：对国内首座飞鸟式无推力基础、体外索自平衡钢箱拱肋桥——大理兴盛大桥进行施工监控,根据实测应力及温度变化,确定钢箱拱肋合龙温度。根据拱脚钢混结合处的应力变化提出肋间钢横系梁焊接工艺;分阶段张拉体外索,观测各墩顶顺桥向位移及钢锚箱变化,为设计及施工提供监控意见。