摘要：让科技产品兼具艺术气质和人文精神、为了能提供更好的服务而自己做硬件,蔚来所做的一切像极了当年的苹果。2018年5月,蔚来首款量产车型ES8正式下线,同时首座换电站在深圳市南山区落成。2021年4月,蔚来第10万辆量产车下线,首座第二代换电站在北京中石化朝英站落成。

摘要：安波福在2020年的CES上正式推出了智能汽车架构的设计理念,两年之后的2022 CES上,安波福推出了区域控制器电源数据中心(PDC)、车辆中央控制器(CVC),使SVA已经可以全面运行。从一开始,SVA就被设计成一个非常易于扩展的架构,可应用于从入门级/紧凑型车型到具备自动驾驶功能的L4车型。

摘要：近日,斯柯达汽车公布的2021财报数据显示,斯柯达营业收入达到177亿欧元,同比增长3.9%;营业利润10.8亿欧元,比上一年增长43.2%。销售利润率提升1.7个百分点,达到6.1%。但离谱的是,斯柯达2021年累计销量87.82万辆,相比2020年的100.48万辆同比下降12.6%。销量暴跌,利润暴涨,斯柯达的赚钱手段全靠省。通过照搬大众汽车的平台与技术,以及少量的设计投入。

摘要：长久以来,对于智能化配置应用,相比国内自主车企和造车新势力而言,包括大众在内的合资车企显得更加保守,但探岳X却带给了市场不一样的惊喜。7月,一汽-大众探岳X炽爱先锋之夜以多地连线全场景直播形式举办。探岳X定位为一汽-大众产品矩阵的高端化代表,是一汽-大众践行品牌向上的"核心力量"。大众究竟为探岳X添加了哪些"X"变量,才得以打造出这样一款标杆之作?作为大众汽车在中国生产的首款100%R-line车型,探岳X在大众R高性能品牌专属设计团队的操刀下,添加了更多的运动细节刻画,例如横向提升视觉张力的"星链式"上格栅、"劲弩"镀铬线条、R-Line专属尾灯设计、前后专属运动保险杠、大面积镀铬四出排气管等。其中,R-Line专属尾灯设计在造型上采用了"X"设计元素,配合大众汽车最前沿的***灯光系统,夜间点亮识别度极高。

摘要：在研发领域,国内人才的能力已经接近国际领先水平,主要差距在于数据的积累和工作流程上。从2002年回国至今,阿尔特汽车技术股份有限公司董事长宣奇武一直没离开过汽车设计领域。"进了这行,就要专注做下来。"这是宣奇武的性格。今年3月,阿尔特成功登陆创业板,成为国内汽车设计的创业板第一股。时隔多年,《汽车观察》再次找到这位老朋友,回顾了15年来,国内汽车设计研发的进步。

摘要：汽车业进入工业化4.0时代,其最大特点是新的移动互联技术和汽车产业有机结合而形成新的产品形态。智能和网联融为一体,派生出了新的产品、新的模式和新的生态。汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强教授说,智能网联汽车具有极强的本地属性,过去将国外技术拿到本地做标准化的时代已经一去不复返。要开发出'中国方案'的智能网联汽车,必须符合中国的基础设施标准、网联运营标准和新体系架构。

摘要：2月13日,华为宣布德国莱茵TÜV集团(以下简称“TÜV莱茵”)向华为MDC(智能驾驶计算平台)颁发了ISO 26262功能安全管理认证证书。ISO 26262汽车功能安全标准是国际标准化组织于2011年制定的一项全球性标准,并于2018年12月正式发布其最新版本。该标准涵盖功能性安全需求规划、设计、实施、集成、验证、确认和配置等方面,旨在通过完善的开发流程,将汽车电气或电子系统故障的风险降到最低,是全球电子零部件供应商进入汽车行业的准入门槛之一。