摘要：根据某履带式急救车两级减振系统功能及物理特性,对减振系统进行合理简化。采用非线性等效力学模型近似描述减振系统,利用汽车试验场道路试验数据,借助动力学仿真软件ADAMS辨识非线性力学模型物理参数;通过ADAMS优化计算功能对减振系统非线性力学模型进行优化分析,获得优化后力学模型,并在ADAMS/View中对优化后力学模型冲击减振效果进行了简化计算和对比研究。分析结果表明,优化后力学模型极大地提高了系统的减振效率,尤其是低频部分减振效率,增加了系统的稳定性。并给出了优化后力学模型力-位移滞回曲线,供减振器改进时参考。

摘要：目的研究与设计野外数字化手术车,对频繁自然灾害所致人员损伤进行有效救治,为国家和军队应急医学救援提供有效的医学救治装备。方法综合运用机械结构设计、空气过滤净化、远程通讯等技术,研究设计新型野外数字化手术车。结果研制了一种具有手术舱室高级别空气洁净度、远程会诊以及医疗信息数字化等特点的野外数字化手术车。结论野外数字化手术车综合集成远程会诊系统、医疗信息系统,构建野外数字化手术救治平台,实现了野外数字化手术救治,为应急医学救援开展现场紧急手术提供了先进的手术救治装备。

摘要：介绍一种电站方舱的降噪设计。根据降噪要求、方舱舱体大小、发电机组特性,重点进行了进排风道降噪和排烟降噪设计,既保证了机组的正常运行,又有效地解决了噪声问题。试验结果表明:本电站方舱噪声由原来的108 dB(A)降至75dB(A)以下,达到设计要求。

摘要：目的研制一种重症监护型救护车空气净化系统,用于救护车伤病员室空气中悬浮微生物的过滤净化和消毒灭菌。方法综合Ti O2光触媒与高效空气过滤材料,设计一种救护车空气净化装置,通过光触媒实现对车厢内空气微生物的氧化分解,通过高效过滤器实现对空气尘埃粒子的高效过滤,测试空气洁净度和消毒效果对空气净化系统的作业效果进行评价。结果在空气净化系统正常运行状态下,救护车伤病员室内空气洁净度达到10万级,细菌菌落总数<1 CFU/(皿·15 min),满足重症监护作业对车厢卫生学环境的要求。结论救护车空气净化系统能有效实现对救护车伤病员室空气的消毒灭菌和过滤净化,满足运送途中对伤病员实施紧急救治和重症监护等作业的需求。

摘要：目的 :研究开发能满足大型自然灾害、工矿、交通事故、重大疫情等突发公共卫生快速反应和紧急处理需求的机动灵活、快速展开、功能配套的车载手术室。方法:通过研究车载手术室的功能定位、内部的结构布局形式、室内无菌环境,将车厢内划分为术前准备区和手术区,加装净化、消毒功能的车载一体化净化空调系统,并配置相应的医疗仪器设备。结果:车载手术室功能齐全,设备配套、布局合理,达到了机动性强、便捷、快速、周到的要求,提高了手术的成功率。结论:车载手术室投入使用改变了传统应急救援管理模式,使救援过程从机动性、手术环境和手术平台前移等方面发挥着切实有效的医学救援作用,对提高卫生应急医疗救援水平,提升快速反应和应急处理能力具有重要意义。

摘要：野战手术车通过对车厢形式、车厢扩展形式、扩展机构等设计,使整车满足铁路限高运输要求,车厢为板块式两侧对称扩展车厢,结构简单,扩展顶板小角顶结构,提高了扩展车厢的内部高度,加强固定车厢及扩展顶板刚强度。扩展机构、电动卷绳器设计,优化出最佳拉绳点,导绳器、同步压绳机构等结构,为顶板、底板安全、可靠地展收提供了结构保障。

摘要：目的:为了提高装备的战场生存能力,满足现代战争的需求,设计研制了四板联动方舱。方法:从方舱的基本形式、液压系统、方舱气密性、方舱控制系统等几个方面详细阐述了四板联动方舱的设计,并对该四板联动方舱进行了气密性、高低温、整车可靠性等试验。结果:四板联动方舱实现了机械化自动扩展与液压自动调平,常态密封与充气密封相结合的密封方式提高了扩展方舱的密封性。结论:四板联动方舱性能稳定可靠,符合设计要求。

摘要：本文运用CAE技术建立了车厢骨架的强度刚度有限元模型,计算得出该骨架车架在多种工况下的强度值以及扭转和弯曲刚度值,结果证明满足材料的屈服极限要求。因此不仅掌握了车厢骨架设计中的薄弱环节,也保障了该装备顺利完成各项性能试验,并通过了设计定型。

摘要：目的:研制一种能够对悬浮在空气中的生物气溶胶、化学毒气等有害物质进行过滤并向医疗方舱内提供清洁新风的滤毒通风装置。方法:采用模块化设计方法,将过滤净化单元和送风动力单元按照可操作性和可维修性原则组合成为整体。结果:减小了该装置的结构尺寸,降低了风机的振动噪声,提高了可操作性和可维修性。结论:该装置能够满足医疗方舱对生物及化学防护的要求,快速装卡等结构设计能适应快速反应的需要。