摘要：针对气膜钢筋混凝土筒仓在施工模拟过程中,气膜充气造成的几何非线性大变形导致的问题——后续喷涂聚氨酯和混凝土产生单元畸变,难以模拟,通过有限元软件,采用生死单元和单元追踪相结合的方式,对气膜钢筋混凝土筒仓施工全过程进行模拟分析,包括有充气膜充气变形、聚氨酯喷涂变形和钢筋混凝土施工变形。结果表明:充气膜在圆筒部位应力更大,聚氨酯和混凝土在圆筒与半球交界处应力更大;在靠近顶点处,模型主要位移向下,在圆筒及其与半球交界部分,模型主要位移表现为向外扩张,模型整体的下沉效应随着高度的增加愈发明显,在顶点处下沉效应达到最大;对气膜钢筋混凝土筒仓施工位移影响最大的阶段是充气膜成形阶段。

摘要：为提高装配式节点的刚度,降低节点的整体质量,需要对装配式节点的主要构造参数进行优化设计。采用一种将响应面模型与多目标遗传算法结合的优化设计方法。该法先采用最佳填充空间法在设计空间采取均匀设计点建立试验设计表;接着运用Kriging法构建质量、端板和高强螺栓工作Mises应力、刚度的响应面模型。紧接着利用多目标遗传算法基于响应面模型进行优化,得到Pareto最优解。然后通过敏感性分析,找到构造参数的优化优先级为优化结果提供支撑,并与直接计算的有限元结果进行误差分析,误差均在1%以内可忽略不计,优化结果表明:与人工优化方案相比,优化后质量减轻了3.8%,轴压工况压缩刚度提高0.41%,纯弯工况弯曲刚度提高了3.8%,压弯工况弯曲刚度提高了7.96%,拉弯工况弯曲刚度提高了3.83%,实现了多目标优化。

摘要：为分析模块化钢结构栈桥水平方向减振控制,提出一种新型的结构体系—含减振子结构的模块栈桥结构。通过设计,用半刚性节点将带式输送机与栈桥主体结构相连接,在带式输送机底部与栈桥主体结构之间设置黏滞阻尼器,将带式输送机转变为减振子结构,形成含减振子结构的模块栈桥结构。采用有限元分析方法,在频域内以控制栈桥主体结构和带式输送机水平方向振动响应为目标,对半刚性节点刚度、阻尼系数进行参数分析,计算结果表明存在最优参数,可使模块栈桥水平方向振动得到控制。在时域内将含减振子结构栈桥设定为最优参数,分析其在风荷载作用下的减振效果。结果表明:这种体系能够较好地控制结构风振响应;存在最优的半刚性节点刚度系数和阻尼器阻尼系数,可以明显减小栈桥主体结构和带式输送机的风振动力响应。

摘要：动导数是飞行器操稳特性分析、控制律设计过程中的关键参数。为满足大型飞行器研制对高精度动导数数据的获取需求,中国航空工业空气动力研究院基于4.5 m×3.5 m低速风洞开发了具备5种振荡试验能力的低速动导数试验系统。该试验系统利用伺服液压摆动马达和伺服液压缸作为运动的驱动元件,经过伺服阀的控制直接产生任意波形的强迫运动,具有运动传递间隙小、运动控制精度高、系统自动化程度高等特点。可实现2.5 m量级模型的动导数试验,风速范围30~60 m/s,迎角范围-36°~36°,侧滑角范围-40°~40°。利用动态标模及某翼身融合布局模型进行了动导数验证试验,结果表明该系统获得的动导数数据规律合理,数据精度在3%以内,可为大型飞行器研制提供高质量的动导数试验数据。

摘要：一定的艺术设计形态,实质上是一定社会的人认识自己、表达自己的形态,这不仅从一般生活方式中可以体现出来,而且可以从具有宗教性、道德性、社会政治性的活动方式中表现出来。在艺术设计的历史发展中,人们常会把工艺品类和人的使用行为的某一方面加以神圣化和扩大化,以至把这种行为扩张成为一种社会性义务和职责。倘若仅看到具体的历史遗留,抱着玩古董的态度对待艺术设计,必然导致对艺术设计生活本质和文化意义的曲解和否定,抹煞了艺术设计内容博大精深的文化内涵,无疑否定了整个艺术设计的历史意义和地位。