摘要：在建立三相PWM整流器dq模型的基础上,提出了一种电压PI控制和基于输入输出线性化电流控制的PWM整流器混合控制策略,来实现整流器的高性能特性,并构建了基于DSP的PWM整流器实验装置,介绍了整流器的硬件和软件设计。实验结果验证了控制策略的有效性,PWM整流器的动态性能较好,直流输出电压稳定,网侧输入电流正弦化,且功率因数接近于1。

摘要：介绍了单相PWM整流器的工作原理,分析了电流内环和电压外环控制器的设计,并给出了交流侧电感和直流侧电容的参数设计原则。最后,通过DPS芯片TMS320F2812进行了实验验证,给出了实验波形。实验结果表明,输入电流跟踪输入电压,实现了网侧的高功率因数。

摘要：国六天然气发动机技术路线大多采用理论空燃比+EGR路线。理论空燃比路线的采用,极大提高了发动机热负荷,并对发动机机体、缸盖、排气管、涡轮增压器等零部件的可靠性提出了极大的挑战。本文依据热冲击试验方法,通过控制发动机转速、节气门开度等参数,探讨了不同工况对发动机整机可靠性的影响;对产品设计进行了验证及改进,并对改进后的产品可靠性能进行再验证。为国六天然气发动机的开发提供参考。