摘要：由于实际工程中的体积限制及其对液压控制回路数量的要求,需要在有限空间内布置满足需要的多路液压管线,为此,采用了一种集成多路流道的阀块设计方法,并进行了有关计算分析。

摘要：人工冻结法是一种土层的临时物理加固方法,在岩土工程开挖之前,利用人工制冷技术,通过冻结孔对周围地层进行制冷,使地层中的水结冰,将松散含水岩土变成冻土,形成强度高,封闭性好的冻结壁抵抗周围岩土的压力,确保工程开挖的安全。本文结合南宁地铁工程富水圆砾层联络通道冻结设计和施工过程,总结了在富水地下工程中冻结法施工的冻结设计参数标准、冻结前准备工作和控制标准、后期融沉注浆的监测要求等。

摘要：目前国内深水油田使用的SCM均从国外进口,价格昂贵且有技术壁垒。进行了深水SCM液压系统设计,考虑到整个水下生产控制系统的复杂性及对响应时间的要求,结合实际水下采油树参数,利用Simulation X软件对所设计的SCM液压系统进行了仿真模拟,分析了阀门操作时间及单个阀门开启对其余阀门状态的影响,根据仿真结果对蓄能器配置进行了确定,最终按照1∶1的比例装配了SCM工程样机,并完成了样机的功能测试及高压舱测试。仿真及样机测试结果表明,所设计的SCM液压系统综合性能满足目标油田的使用要求。本文研究成果为深水SCM的研究积累了宝贵经验,对实现深水SCM的国产化应用具有重要的意义。

摘要：利用指示扭矩能够对发动机实施在线控制,进行故障诊断。首先,建立发动机非线性曲轴动力学模型;其次,将曲轴角度和瞬时转速作为控制器输入并进行微分运算;最后,利用BP神经网络对控制器参数进行在线自适应设计。仿真结果表明,在稳态工况下,设计的控制器对多缸发动机的指示扭矩能够精确地进行估计,其对参数扰动具有较好的鲁棒性,可以用于发动机的失火检测和故障诊断。

摘要：针对任意复杂拓扑结构的梯形声表面波(SAW)滤波器的精确快速设计问题,基于声/电/磁多物理场耦合全波仿真平台,结合基因遗传优化算法和通用图形处理器(GPGPU)加速技术,利用有限元分层级联精确模型(HCT)代替COM模型进行SAW滤波器的设计与优化,计算速度和优化速度与COM模型相当。通过42°Y-X LiTaO 3常规SAW滤波器的优化设计与研制,插入损耗为0.67 dB,2 dB相对带宽为3.85%,验证了该方法的有效性和可行性。

摘要：众所周知,NB-IoT与eMTC均是通信技术,这两种技术在功能上大致相同,并且各有优势与劣势,因此一定存在竞争,不管选择哪一种技术,都需要根据市场需求来选择。

摘要：研究了在动态条件下对人员无法到达区目标定位的方法,分别研制了GPS激光测距定位系统和GPS近景信息采集系统。设计了水上动态实验,分析了两套系统的定位精度,验证了两套系统在动态测量模式下的可用性,提出了对人员无法到达区目标定位的新手段。

摘要：研究了在动态条件下对人员无法到达区目标定位的方法,分别研制了GPS激光测距定位系统和GPS近景信息采集系统。设计了水上动态实验,分析了两套系统的定位精度,验证了两套系统在动态测量模式下的可用性,提出了对人员无法到达区目标定位的新手段。

摘要：人工智能作为未来发展竞争的新高地,正在加速融入人们的生活,改变人们的生产生活方式,极大地促进了社会生产力的发展。目前无人车产业化、普及化仍存在各种问题,人们更多地只是在物流基地见到它们身影,可见其与走进人们家庭生活尚有很长一段距离,但市场对安全智能驾驶的不断需求,同时不断推动了核心设备智能化、成熟化。本项目是由数据采集系统、控制系统、动力系统组成的智慧交通无人车系统。通过传感器获取模拟路面数据,进行自动判断控制,实现路面标志的识别与障碍躲避。实现遵行现行交通法规,替代部分劳动工作,方便人们的生活,推进未来自动驾驶技术的更新普及。

摘要：气动控制阀作为流体控制系统的关键设备之一,其流量特性对过程控制有着直接影响。该文设计一套基于LabVIEW的集试验装置,通讯模块,数据采集、分析模块于一体的气动控制阀流量特性检测系统,可对气动控制阀的流量特性进行在线检测和实时评估,最后用Ansys-Fluent分析气动控制阀的流量特性,将仿真结果与检测系统实测数据对比论证,结果表明,该系统能准确、高效地检测出气动控制阀的流量特性。该系统可为气动控制阀制造厂家(质检)、用户企业(维护)、维修企业(检修)提供科学的技术手段。