摘要：以美国性能规范ASCE 41相关要求作为结构构件可接受准则,采用Ф1、Ф1+Ф2和Ф1-Ф2三种分布力模态推覆分析得到结构性能指标,并满足规范要求;罕遇地震下结构刚度降低有限,结构处于弱非线性状态,结构变形能力安全储备达到5倍以上,结构具有很好的延性;本工程实例已设计完成,目前正在施工中,采用Perform-3D软件对工程实例进行抗震性能评估,对基于性能的抗震设计方法在实际工程中应用的推广具有参考意义。

摘要：为了解决传统圆台形钢结构塔筒在受压时容易发生局部屈曲从而导致塔筒倒塌的问题,基于组合结构原理提出一种新型风电钢-混凝土组合壳体混合塔筒。为了研究风电钢-混凝土组合壳体混合塔筒的钢板屈曲承载性能,以曲率(半径的倒数)和距厚比(栓钉竖向间距与钢板厚度的比值)为关键参数设计了3个试件。其中,试件的内外侧钢板通过栓钉与混凝土相连,竖向荷载完全由钢板承担,混凝土仅对钢板起平面外支撑作用。内外侧钢板与混凝土之间铺设有聚四氟乙烯膜以消除内外侧钢板与混凝土之间的摩擦传力。对上述3个试件开展轴压试验,得到了试件的破坏形态和荷载-位移曲线。试验结果表明:试件均发生栓钉间钢板局部屈曲破坏;距厚比相同时,设置曲率构造能极大地提升试件的屈曲承载力;对于带弧度的试件,减小距厚比可有效提升试件的屈曲承载力。

摘要：基于Perform-3D软件,输入3条地震波对工程实例进行动力弹塑性分析,以ASCE 41规定的构件弹塑性变形量化指标作为可接受准则,对工程实例进行抗震性能评估,结果表明在罕遇地震作用下结构刚度降低有限,结构处于弱非线性状态;层间位移角等性能指标均满足规范要求,满足"强柱弱梁"等设计要求;剪力墙、框架梁(连梁)等构件比预期性能目标好,结构处于运行控制性能阶段,有较多的安全储备。

摘要：为探索异形柱组合框架-屈曲约束钢板剪力墙的抗震性能,设计制作了1个缩尺比为1∶1.5的单跨单层试件以及1个非加劲对比试件,对其进行水平低周往复加载下的抗震性能试验。结果表明,异形柱组合框架-屈曲约束钢板剪力墙抗侧承载力较大,延性较好,极限位移角达1/25,塑性变形能力较强;试件的破坏模式、屈服承载力、峰值承载力、延性系数、耗能能力以及应变水平等有较好的提高与改善。

摘要：为满足高层建筑日益增长的抗震需求,具有优良性能的钢管混凝土框架柱与两边连接钢板剪力墙得到了广泛应用。为考察两边连接冷弯薄壁型钢屈曲约束钢板剪力墙与方钢管混凝土框架结合后的抗震性能和相互作用机理,设计并制作1个两边连接屈曲约束钢板剪力墙试件和1个非加劲对比试件,对其进行拟静力试验,研究试件在水平荷载作用下的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、承载力、耗能能力等抗震性能。试验结果表明:方钢管混凝土框架-两边连接钢板剪力墙具有较好的承载力以及耗能能力;相比于非加劲试件,屈曲约束钢板剪力墙的屈服与峰值荷载均提高5.5%,耗能能力与抗侧刚度也得到了大幅度提升,布置冷弯薄壁型钢屈曲约束能够较好地提升两边连接钢板剪力墙的抗震性能。

摘要：为研究充液容器内液体的晃动对储存系统动态响应的影响,应用泛函极值原理建立了任意充液容器内液体晃动的有限元分析模型,忽略了晃动自由面上液体的表面张力,分析了充液容器内液体晃动的固有频率、模态及地震对其影响,并与解析解进行了对比。分析结果表明,该方法可应用于三维任意形状充液容器内液体的晃动问题求解,且精确度较高,建议在工业设计中将液体晃动与结构弹性体振动问题统一分析。

摘要：利用Perform-3D软件对某工程进行动力弹塑性分析,并对结构构件进行抗震性能评估,结果表明:结构满足"大震不倒"设防要求,并处于弱非线性状态;剪力墙、桁架和框架柱均满足预期性能目标,满足"连梁和框架梁为第一道抗震防线"、"强柱弱梁"、"强墙弱连梁"等相关抗震概念设计要求。

摘要：基于性能的抗震设计是对现行规范的补充和完善,是国际上先进的抗震思想。指出现行规范设计法存在的不足,提出性能设计法是发展的必然趋势。从理论研究、应用研究和软件应用三个方面分别介绍了基于性能的抗震设计方法在国内外的研究和发展现状。从性能目标确定、性能设计方法和性能评价准则三个方面对基于性能的抗震设计方法展开论述,并提出一些合理化建议。

摘要：对采用CFRP加固后双向板的承载力进行分析,得出加固后板的承载能力有极大的提高,随着碳纤维布用量的增加,承载力有增加趋势但并不是线性增长;依据塑性铰线理论提出CFRP加固后板的承载力计算模型,并与实际承载力对比得出,该计算模型计算出的加固板承载力值较为保守,偏于安全.

摘要：利用大型有限元分析软件ABAQUS,对爆炸冲击荷载作用下的十字钢框架节点进行数值模拟,分析了爆炸冲击荷载作用下节点的响应,并讨论了不同钢材材料参数对节点动力响应的影响,得出了提高钢材的强度和弹性模量,可以减少爆炸冲击荷载对结构的破坏;同时利用了ABAQUS显式和隐式处理器之间数据信息的相互传递功能,分析了爆炸冲击荷载作用对钢框架节点滞回性能的影响,发现爆炸冲击荷载作用可以降低结构的延性,对结构整体性能是不利的。根据对爆炸冲击荷载作用下节点性能的研究得出的相应结论,提出了在以后的结构设计中应充分考虑爆炸冲击荷载对结构的不利影响,选用对结构防爆性能有利的材料,并采取相应的加强措施提高结构的整体延性来减少爆炸冲击荷载对结构的破坏程度。