摘要：利用微机和Novell网技术实现多站点、大数据量的数据采集系统的特点以及在特殊气象参数测量中的具体实现。

摘要：基于大气激光后向散射光谱,研究和设计了探测大气CO_2浓度的Raman激光雷达,其发射机采用Nd∶YAG激光的三倍频354·7nm作为工作波长,发射的单脉冲能量350mJ,重复频率20Hz;接收机采用了光电倍增管(量子效率25%)和光子计数器(计数速率200MHz),探测CO_2的Raman散射371·66nm(频移1285cm-1)信号,(1小时累加)近地面2·5km以内信噪比不小于8.采用组合滤光片来抑制强的354·7nm Mie-Rayleigh后向散射和氧气375·4nm Raman后向散射对信号的严重干扰.比较分别来自大气CO_2和参考气体N_2的Raman后向散射回波,可反演出大气中CO_2的相对浓度.

摘要：为缓解现行交通压力,解决人们"出行难"的问题,根据现有道路交通的规则,设计出了一种新型飞行汽车的飞行动力系统结构。采用旋开式四旋翼涵道风扇的设计方案,使得该飞行汽车能够在陆地行驶模式和空中飞行模式之间相互切换,有效地整合了陆地行驶和空中飞行两大功能。通过CATIA软件对设计方案进行三维动态模拟和***/NASTRAN有限元软件对主要承载构件进行应力分析,验证了设计原理结构的合理性。最后对设计方案进行了样机制作和试验测试,其效果良好。

摘要：利用AD数据采集卡和EM500型能量计的传感探头,设计了一个同步双通道脉冲激光能量测量系统,详细介绍了各个部分的设计原理、实现过程以及系统的标定和校验方法。系统标定和校验的结果表明,该系统准确可靠,可以用于需要在同一光路中的两个不同点同时测量脉冲激光能量的场合,最后介绍了该系统在受激拉曼散射(SRS)研究中的应用。

摘要：设计了一种新颖探测对流层二氧化碳气体的 1572nm 差分吸收雷达,它的发射系统基于脉冲的种子注入 KTP 参量振荡器(OPO)。OPO 由 1064nm Nd:YAG 多模激光泵浦,转换效率 10%,重复频率 20Hz,OPO 的腔长由 PZT 单元和二氧化碳多通道吸收池精确控制,种子注入时,它可以产生单模窄带的信号光脉冲输出, 对应的空闲光输出仍然是多模。窄带 on 光源(线宽小于600MHz)对应于二氧化碳光谱的强吸收线,宽带 off 光源(150GHz)对应于光谱的弱吸收线。on 和off 双波长工作是通过对种子光的 10Hz 开关来得到的。雷达接收系统的核心是近红外光电倍增管和光子计数器,光电倍增管制冷到-60℃以降低其噪声。实验表明,该雷达的信噪比在 6km 以内大于 10 :1(10 分钟 6000 个脉冲累加)。

摘要：研究和设计了探测大气CO2浓度的Raman激光雷达,其发射机采用Nd:YAG激光的三倍频 354．7 nm作为工作波长,发射的单脉冲能量60 mJ,重复频率20 Hz;接收机采用了光电倍增管(量子效率 25％)和光子计数器(计数速率200 MHz),探测CO2的Raman散射371．66 nm(频移1285 cm-1)信号, 采用组合滤光片来抑制强的354．7 nm Mie-Rayleigh后向散射和氧气Raman后向散射375．4 nm对信号的严重干扰。主要采取排除法,检验其他波段的辐射是否被截止,实验证明回波主要是371．66 nm辐射。O2的干扰大约为CO2信号的1％。

摘要：在AML-2车载测污激光雷达中,对装有不同气体的拉曼管进行拉曼激发获得相应的强、弱吸收关波长。针对差分雷达激光发射光路转换的特点及提高雷达监测的实时性能要求,基于激光偏振调制原理提出了激光雷达光路分束设计的新方法,对该方法可行性进行了理论分析,并对改进光路的能量损失进行了估算,模拟结果显示改进后的系统延长了仪器的使用寿命,提高了测量的实时性。为提高差分激光雷达实时监测性能提供了一种新方法。

摘要：喷油环是微型涡喷发动机的重要组成部分,其喷油量的均匀性决定了燃烧室温度场的均匀性。针对微型涡喷发动机喷油环喷油量不均匀问题,采用不等径喷油针结构方案来补偿压力损失影响;运用CFX软件数值模拟实验时喷油环内部的三维流场,并计算喷油环环体上各喷油针的出口流量值、出口速度以及喷油环整个内部流场的压力变化情况,最后与实验结果对比。结果表明:不等径喷油针结构方案可以较好的改善喷油环喷油量不均匀问题,可为研究喷油环内部流场奠定基础。

摘要：垂直起降固定翼无人机兼具固定翼飞机速度快、航程远和多旋翼无人机垂直起降、可悬停作业的优点,研究其翼尖垂尾对整机气动特性的影响具有重要意义。垂直起降固定翼无人机采用翼尖下垂尾的设计可以在充当垂尾使用的同时兼具翼尖小翼和起落架的作用。对比下垂尾、上垂尾、翼梢端板和常规布局四种翼尖设计,采用LBM-LES算法、壁面自适应局部涡粘大涡模拟湍流模型对四种设计的气动特性进行仿真模拟分析。结果表明:翼尖下垂尾在平飞状态时比其他三种设计气动效率更高,在垂直起降或悬停状态时,抗侧风稳定性更好。

摘要：本文介绍一种新型单片机控制的多波长全自动太阳辐射计，该仪器是在本单位自行研制的第一代太阳辐射计的基础上对控制部分进行改进，从而使仪器更方便使用、更适应恶劣的外部环境、更小型化和有更高的性能价格比．本文就太阳辐射计改进的必要性、新型辐射计设计的方案、仪器组成、性能指标、软件设计、仪器定标及仪器应用进行了阐述．