摘要：在上海虹桥国际机场T1航站楼适应性改造工程中,主要将既有建筑食堂改造成办票和安检大厅。但由于建筑年代久远、使用功能发生变化,须进行结构检测及加固。通过对现场情况排摸、实测和分析,在结构加固设计中对基础、柱梁、楼板等采用不同加固方法的集成运用,进行了不停航条件下的施工,顺利完成了加固工作。

摘要：运动行程(时程)是碰撞试验分析的重要因素。当传感器不能直接测量运动历程或测量太困难时,运动行程通常可通过汽车碰撞假人传感器所测线性加速度曲线进行二次积分获得,但这种二重积分法对于大转动的头部假人运动的计算结果很不准确。而国内大多数碰撞试验不采集混三假人的头部旋转角速度,无试验数据进行分析。文中依据对标完整的正面碰撞基础模型,验证欧拉运动学方程算法可应用于计算高速碰撞中碰撞假人头部行程,同时设计滑车试验进一步验证该方法的准确性。