摘要：为考核双离合自动变速器(DCT)中阀体、传感器和电子元件等关键零部件在实际道路冲击振动下的疲劳可靠性,基于远程参数控制(RPC)技术,结合美国MTS液压伺服激振器和控制系统,设计并搭建了DCT关键零部件道路模拟试验台。通过在关键零部件附近安装加速度传感器和应变片,结合某企业可靠性试验方法,在襄阳试车场采集了大量载荷谱,并对载荷谱进行了分析和反复模拟迭代,准确快速地再现了DCT关键零部件在襄阳试车场相应试验路段的振动特性,为考核DCT阀体、传感器及电子元件等关键零部件的疲劳可靠性提供了一种行之有效的方法。

摘要：摩托车车架是整车的关键承载部件,其刚度、强度和疲劳可靠性对整车的性能起到决定性的作用。提出了基于RPC(远程参数控制)的摩托车车架多通道道路模拟试验方法,在分析摩托车车架实际行驶载荷和约束情况基础上,设计了摩托车车架三通道道路模拟试验装置,并对试验装置前支架、后支座、加载夹具等关键部件进行了详细设计,建立了试验装置三维模型。配备RPC控制器,该装置不仅能够进行多轴向、多激励运动解耦,而且能够较准确的在室内复现车架的实际行驶载荷。具有通用性强、重复性好和试验周期短等优点。

摘要：此文设计实现了一个基于Web的电动汽车充电站监控系统。在给出系统结构、功能和软件逻辑架构的基础上,分析了SVG、Ajax的技术特点,使用SVG进行图形界面的展示,通过jQuery/Ajax实现数据的实时刷新,给出了一种TCP/UDP相结合的实时数据快速传输方法。此Web系统已在tomcat服务器中部署并在多浏览器环境中运行。运行结果表明,该Web系统为电动汽车充电站远程监控与信息共享提供了一种有效的解决方案。

摘要：文章采用基于性能化的抗震设计方法,应用YJK,Midas/Building,SAUSAGE和ABAQUS软件对一栋高度为167.635 m的带斜柱的超限高层建筑进行分析。并重点介绍了与斜柱相连的楼面梁板受力分析及斜柱节点分析等内容。分析结果表明,通过合理的概念设计和构造措施,该结构抗震性能目标满足C级的要求。