摘要：设计了一个基于粗集理论复杂系统神经网络模型,详细地阐述了该模型的实现算法。运用分辨矩阵特性以及粗集理论得到一些结论,提出知识约简算法,避开NP HARD问题,实现巨量数据知识库、多维指标体系参数和多类决策指标参数知识属性有效约简,降低构建神经网络系统复杂性,为神经网络系统构建提供了一种模型和方法。实例表明该算法在保持知识库系统不失真的情况下能够有效地对复杂系统知识约简,从而降低构建神经网络模型的复杂性。

摘要：目的对五因素间的交互作用进行考察,确定超临界CO2萃取的最佳工艺参数。方法采用二次回归连贯设计的方法。结果P萃与T分Ⅰ之间的交互作用较为明显,T分Ⅰ与T分Ⅱ之间的交互作用次之,T萃与T分Ⅰ、T萃与P分Ⅰ,P分Ⅰ与T分Ⅱ之间的交互作用对蛇床子素提取率有一定影响。优化的工艺条件为:萃取压力为40 MPa,萃取温度40℃;分离Ⅰ温度45℃;分离Ⅱ压力为5 MPa,分离Ⅱ温度为46℃;CO2流量为18 L/h,萃取时间为80 m in,在此条件下,蛇床子素提取率可达4.32%。结论采用二次回归连贯设计可以客观地反应各因素对目标函数的影响规律。

摘要：文中基于某SUV展车的蝴蝶门系统的开启效果及要求,阐述了蝴蝶门铰链系统(铰链轴线及开闭系统)的布置方案,以及铰链系统的结构设计及参数计算/选型,并进行了CAE分析验证和实车验证。

摘要：在综合考虑球轴承以及回转支承基本设计理念的基础上,结合风机行业的GL设计规范与ISO标准等,基于风机偏航轴承坐标系下的真实载荷工况,合理运用相关的计算方法,准确梳理了偏航轴承寿命与承载能力计算的具体过程。结合实例对比了不同标准与规范的差异,结果表明,各种方法的计算结果虽有差异,但不影响对偏航轴承的基本判断,因此可以采用较为简单的算法对偏航轴承进行快速校核分析。

摘要：我国商业银行的出现,专业银行转变成国有商业银行以后,银行之间的竞争必然加剧。在这种竞争的经营环境中,银行商业秘密就成为决定竞争成败的关键之一。有眼光的银行经营者,都把如何保护并有效地利用商业秘密,作为制定和实施竞争策略时必须加以认真考虑和精心设计的部分。

摘要：本文在已有摩擦阻尼器的基础上,设计可应用于装配式剪力墙竖向接缝的阻尼器。通过改变摩擦材料、高强螺栓预紧力等参数,对阻尼器工作性能参数(起滑力、起滑位移、等效初始刚度等)进行对比分析。研究结果表明,当摩擦材料为黄铜板、铝板及碳纤维板时,2个受力方向的起滑力相差不大,而当摩擦材料为橡胶板时,由于橡胶自身强度较低,2个受力方向的起滑力差异较大,工作性能相对较差;4种材料起滑位移及等效初始刚度在不同预紧力下按照一定规律变化,表现出较好的工作性能。在实际应用中,应设置碟形垫片以保证预紧力的稳定,使阻尼器工作性能良好。

摘要：阐述PHEV电气功能测试用例设计方法及设计原则。根据PHEV与传统汽车的不同之处,列举了PHEV动力电池、工作模块以及主观评价的测试用例设计方法,着重说明PHEV电气功能测试用例的设计原则。

摘要：分别介绍汽车线束U型端子连接防护材料,对每种防护材料的特点进行了对比和分析,通过了解各种防护材料的性能,在实际工作中如何选取具有参考价值,使工艺设计更加符合产品性能要求和满足成本的要求。

摘要：为探究接触带对隧道支护结构的影响,以贾塬隧道为依托,针对红黏土砂岩夹泥岩接触带空间位置对隧道初期支护变形和结构内力的影响,采用有限差分数值计算方法进行分析,重点探讨隧道上方接触带位置对隧道拱顶下沉、水平收敛及支护内部应力的影响规律,并结合隧道断面形状进行分析。研究结果表明:(1)随着接触带分界面相对隧道拱顶的高度不断增加,初期支护变形值和最大应力值不断减小,且相对高度对竖向位移的影响大于水平位移的影响,并对其应力分布无明显影响;(2)接触带对隧道初期支护的影响随着相对高度的增加呈曲线变化,当接触带分界面超过拱顶上方15 m后,不再对隧道有明显影响;(3)通过对不同隧道断面形状进行分析,红黏土砂岩夹泥岩接触带对隧道的影响高度在1倍洞径以内。

摘要：汽车发动机线束是汽车线束的主要组成部分之一,根据原理型号等不同,发动机线束有的设计比较复杂且线束较长,有的比较简单且线束较短。一般情况下,较长的线束使用大流水线（相对小流水线而言,主要是流水线板长度和宽度尺寸不同。流水线主要由电机、链条、显示面板以及带轮子铁框架组成,铁框架是安放工装板用的）进行生产;较短的线束采用的是单板生产模式（由一个工装板和一个工装架组合成的简单工作台）。