摘要：针对火电机组日益严峻的节能减排形式,国内许多600MW等级亚临界机组进行了相应的升级改造。然而,由于对汽封间隙进行调整等节能措施的应用使得汽轮机内部流场发生改变,在机组改造后出现轴振突增的汽流激振现象。因此,机组不得不投运单阀方式,低负荷运行经济性严重下降。针对上述问题,本文提出了一种综合优化策略,根据不同工况设计了两种顺序阀优化方案,有效缓解了机组安全性和经济性的矛盾。本文对大功率汽轮机通流改造后的运行优化具有一定的指导意义。

摘要：河北国华定洲发电有限责任公司2号机组凝结水系统由于原设计问题,凝结水泵扬程具有较大的余量,导致再循环振动较大,管道、阀门冲刷严重。因此从机组安全与节能两方面考虑,对凝结水泵进行抽叶轮改造,降低凝结水泵出口扬程。

摘要：当汽轮机顺序阀规律设计不是最优时,大功率汽轮机局部进汽时不仅会存在高中压转子的支撑轴瓦温度偏高、轴承振动偏大的轴系失稳故障,而且还会出现高调门阀体激振等复杂故障,机组很多时候不得不直接切换至单阀方式运行,机组运行经济性严重下降。针对上述问题,本文提出了高调门多目标的汽优化策略。实际机组的运行试验研究结果表明:高调门进汽规律优化不仅能够抑制高压转子受到配汽不平衡汽流力而产生汽流激振问题,而且还能够改善调节阀内的气流不稳定流动问题。

摘要：当前,大机组通流改造是提升火力发电效能的一种传统有效方法。然而,通流改造改变了汽轮机缸体内部蒸汽的流动特性,极易产生威胁机组运行安全的汽流激振问题;甚至,实际不少机组通流改造后,为了保证汽轮机轴系运转的安全稳定性,不得不投运经济性低下的单阀调节方式。本文以2台亚临界600 MW机组为对象,为了解决汽轮机通流改造后在喷嘴调节方式下出现的轴系振动失稳问题,针对高调阀组进汽模式切换组合方法进行试验研究,基于理论分析及试验结果设计了融合加大调门重叠度与双对角的喷嘴组合进汽规律及DEH切换逻辑方案。实现应用效果显示:该方法可以防止汽流激振引发的汽轮机轴振失稳问题,并且部分负荷时的节流损失远小于单阀方式,实现了汽轮机运行经济性与安全性的兼顾。利用该方法对2台同类型600 MW汽轮机的振动失稳问题进行处理,也取得了良好的效果。

摘要：汽轮机高压调节阀门对机组安全高效运行具有重要的作用,当高调门阀体出现强迫振动时会直接导致阀杆脱落等不同程度的安全事故出现。本文针对2台超临界空冷机组顺序阀运行时高调门出现的阀体激振问题进行了相关的分析研究,最终利用对顺序阀进汽规律进行优化改进设计的方法,较好的解决了此危及机组安全高效运行的隐患。最后,通过实际机组的运行试验验证了本方法的有效性,避免了切换至单阀运行方式运行和更换阀门设备等带来的经济性损失。这对高参数大功率机组的安全高效运行优化具有一定的借鉴意义。

摘要：摘要：河北国华定洲发电有限责任公司一期工程2#机组于2004年9月10日通过168小时试运投产发电，进入商业化运营。2#机组凝结水系统配有两台沈阳水泵厂生产制造的全容量10LDTNB-5J型凝结水泵，在满负荷工况下，凝泵出口压力为3．8Mpa，流量为1550t／h。由于系统扬程余量过大，导致再循环振动较大，管道、阀门冲刷严重。因此从机组安全与节能两方面考虑，应降低凝结水泵出口扬程。

摘要：基于北斗卫星的预警信息发布是利用北斗卫星导航系统的短报文功能进行预警信息的发布,可有效提高预警信息发布的覆盖范围和时效性。该文提出了这种发布方式下一种新的通信参数设计方法,预警信息的传输次数和指挥机的通播ID数是基于北斗卫星的预警信息发布方式中需要确定的两个重要通信参数。定量分析表明:随着传输成功率阈值或预警信息分包数减小,预警信息的最优传输次数呈阶梯状减少;随着发布时效增加,指挥机的最优通播ID数近似线性减少;随着传输成功率阈值或预警信息分包数减小,指挥机的最优通播ID数呈阶梯状减少。该文提出的通信参数设计方法可在相关基于北斗卫星的预警信息发布系统设计时作为指标推算的参考依据。

摘要：在南京长江边某软土场地进行了CPTU技术与传统勘察技术对比试验。试验结果表明,长江中下游地区河漫滩相软土具有典型软弱夹层结构,传统的工程地质剖面图不能确定这类夹层的具体位置,而CPTU技术通过静力触探曲线的突变,可清晰标注该类夹层的深度及厚度特征,有益于工程后期的设计与施工。基于CPTU孔压消散试验确定的土体渗透系数方法,不仅克服了室内试验因试样扰动造成的数据失真缺陷,还能有效识别和确定不同土层(甚至是软弱夹层)渗透系数之间的差异性,具有一定的技术优势。