T=题名(书名、题名),A=作者(责任者),K=主题词,P=出版物名称,PU=出版社名称,O=机构(作者单位、学位授予单位、专利申请人),L=中图分类号,C=学科分类号,U=全部字段,Y=年(出版发行年、学位年度、标准发布年)
AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
范例一:(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二:P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016
摘要:未来几年,由于对药品消费需求的持续增长和医保覆盖范围的扩大将带来行业的持续景气;而正在进行中的医疗体制改革将会导致现有三级医院体系下的市场需求供给格局出现结构性调整,三级体系向两层格局转变,预计基层医疗服务体系将进一步完善。
摘要:用户创意是开放式创新社区中的一个重要创意来源,并被视为企业的战略性资源。用户创意的采纳通常被视为创新质量的关键评价标准,这也是许多学者的研究焦点。本文对相关文献进行了深入的整理与归纳,总结出影响创新意见采纳的关键因素,这些因素包括:用户特性、创新想法特性以及社交互动。文章还梳理了企业在不同的动机影响下对创新意见采纳的侧重点,并提出了相关的发展建议。
摘要:大学生创新创业是其社会实践与回报社会的重要方式,是高校教育教学的出发点和落脚点。围绕大学生创新创业指导,高校团委在引导中占据重要地位。以建构开放多元化体系为切入点,注重创境创设、活化内容、深化创意与完善人才等方面运用,唤醒大学生积极参与意识,成为亲身尝试的实践者,为提升业务技能与素质修养奠定坚实基础。
摘要:以某汽车稳态回转试验为例,采用多体动力学仿真软件ADAMS建立了虚拟样机模型,利用正交试验设计方法设计试验方案并进行了仿真试验。通过对试验数据的处理与分析,得出了最优试验方案和各试验因素的影响程度,即对汽车稳态回转性能影响较大的因素依次为质心前后位置、轮胎的侧偏刚度、质心高度和前螺旋弹簧刚度。
摘要:建筑群内设置贯通地下车库是目前全国兴起的一种设计方式,但因其地下工程面积巨大,给塔吊施工运输带来很大的技术难题。为实现地下巨大工程量施工全程塔吊运输的目标,进行了防水底板中设置塔机基础控裂防渗技术研究。通过塔机地基承载力、塔机基础防水层转角应力应变、卸载后塔机基础上方防水筏板应力应变及塔机基础相邻边缘沉降差异等项实验研究与技术开发,解决了此项重大关键性技术难题,填补了我国此项施工技术空白。
摘要:随着社会的发展,行政事业单位面临的内外部环境也在发生巨大的改变。为了提高工作效率,行政事业单位应当重视内部管理。在内部管理中,预算和绩效管理至关重要。由于国家越来越关注行政事业单位的预算绩效管理,这项改革已经取得了长足的进步。然而,还有很多细节需要更加精心设计,才能确保它的顺利执行。通过深入研究,我发现行政事业单位的预算绩效管理存在一些问题,并且提出了一些有效的解决方案,以改善这一领域的状况,推动其发展。
摘要:资产证券化是近几十年来金融市场的重大创新,在西方发达国家处置银行不良资产中被充分运用并取得良好的效果。在分析不良资产证券化理论的基础上,分析了中国银行不良资产证券化的主体、关键环节和产品设计等问题;从宏观经济体制和微观主体角度,分析了影响银行不良资产证券化的制度性和市场性因素,并提出了推动和实施资产证券化应放宽机构投资者入市限制、完善市场运作机制、完善会计处理和税收政策、建立统一监管体系的政策性建议。
摘要:麦芽溶解度是衡量麦芽酿造性能的重要指标,针对影响该指标的关键制麦参数即浸麦度、发芽温度、凋萎温度、干燥温度,以进口大麦为原料,进行了单因素试验,并分别采用荧光染色法和冷场发射扫描电子显微镜观察麦芽胚乳溶解情况来确定麦芽溶解度。并在此基础上采用响应面设计优化制麦工艺。结果表明,各因素对麦芽溶解度影响程度的大小顺序为B(发芽温度)>D(干燥温度)>C(凋萎温度)>A(浸麦度)。优化制麦工艺条件为:浸麦度为46%,发芽温度为16℃,凋萎温度为48℃,干燥温度为78℃。优化制麦工艺后,麦芽溶解度从81%提高到87%。
摘要:文摘煮沸后各阶段的酿造中间品都易于感染有害微生物。当这些微生物扩增繁殖超出正常的范围就会危及终端产品。啤酒厂可以使用新的,更严格的微生物标准。但对于老啤酒厂而言,满足这些新标准可能会是一种挑战,因为他们的工艺设备不是按照新的标准设计的。找到污染源是消除污染需要采取的重要一步。然而,这可能是一项艰巨的任务,因为每个阶段都存在大量可能的变量。引入的材料、设备的设计、不良的卫生程序,以及一些环境因素等等都可能导致污染。本文提出了一种系统地调查感染源和消除可能感染区域的方法。此外,讨论了一些导致物生物感染常见的环境、机械和工艺问题。
摘要:为准确识别事故影响因素并充分反映各因素对事故的影响,基于8条高速公路的事故、道路设计及交通运行等数据,构建了广义加性模型(GAM),并将其与传统的广义线性模型(GLM)进行对比。结果表明:1)GAM比GLM具有更高的拟合优度与预测精度,且能识别出更多对事故具有显著影响的货车比例与纵坡坡度等因素,其中货车比例与事故次数呈显著相关性,且影响程度仅次于交通量;2)GAM模型可鉴别出事故与交通量、货车比例、平曲线曲率、纵坡坡度及连续下坡长度间的非线性关系,且各因素在不同数值范围内对事故的影响趋势和程度存在明显差异。结论是GAM具有挖掘更多事故影响因素的潜力,且模型输出结果可以更合理地解释各因素对事故的作用机理。
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