摘要：在分析公路建筑环境的基础上,提出公路建筑色彩设计原则;结合公路边坡、中央分隔带、隧道等不同建筑环境差异性特点,提出色彩和谐构建方法;最后,结合应用实例,提出道路环境分析的新方法及色彩设计新思路。实例表明,本文色彩研究方法可指导公路建筑色彩选择,最大限度地使公路建筑体与建筑环境相和谐,丰富路域景观,增强行车安全性,增添新时代公路文化内涵,对公路建筑环境的改善及景观设计研究具有重要意义。

摘要：基于国家建设"和谐社会"的目标以及交通运输部"落实科学发展观,构建和谐交通"的要求,本文根据高速公路景观设计的内容和自身的特点,提出了高速公路景观"和谐"设计,即在公路选线及线形设计、总体景观规划、细部景观设计等各个方面融入"和谐"的理念,以最终达到人、路、自然相统一的"和谐"境界。

摘要：景观特色带是整条公路景观的宗旨和灵魂,以突显高速公路所经不同地区景观特色的角度出发,提出景观特色带划分的一般原则,并以吉(林)-珲(春)高速公路为依托,对沿线自然、人文、地理环境进行深入分析研究,将其划分为7大景观特色带,为该路的景观设计奠定基础。研究成果对高速公路景观设计具有借鉴意义。

摘要：为了提高我国公路景观设计质量,本文运用三维检验二维的设计思想,提出公路景观设计的新方法;深入分析纬地软件的优缺点,开发了基于纬地软件的查询功能,有效节约了设计时间,大大提高了设计准确性;建立国内外特色景观路数据库,丰富了设计素材,拓展了设计思路;建立动态行车安全评价模型,简单实用,对景观设计起到较好的指导作用。本文实现用立体模型检验立体公路的设计,有效保证设计的合理性,对促进我国公路景观设计发展具有重要意义。

摘要：本文通过对公路设计建设思想的回顾和分析,提炼出珠海机场高速公路带状公路空间环境背景及带状公路建筑空间的心理序列,结合珠海机场高速公路项目自然环境特点和难点,运用公路建筑学,将全线分为5个不同的建筑小区,重点介绍了路侧和中分带基于公路建筑学理论的景观分区设计研究。

摘要：文章从发展低碳经济的角度,从高速公路设计、施工和运营三个方面探讨高速公路建设的一系列节能减排措施,并结合实际提出节能减排的对策,对公路设计、施工和运营具有一定的指导意义。

摘要：为有效改善长大纵坡的安全性,本文调查了国内外典型公路长大纵坡路段的安全措施,结合长大纵坡下的路基段、桥梁、隧道的设置特点,合理分析产生安全隐患的影响因素,提出山区公路长大纵坡安全性景观改善原则,并采取一系列长大纵坡安全性景观改善措施,有效控制长大纵坡产生的安全隐患,对推动"环境友好型"公路建设具有重要意义。