摘要：采取低碳+高锰+微合金化元素的化学成分设计方案,通过优化冶炼工艺、采取控轧控冷工艺,研制出510L汽车大梁钢。研制结果表明,研制的510L汽车大梁钢板的组织为铁素体+珠光体;晶粒度达到11级以上;带状组织心部位置A 3.0级,其它部位均低于A 1.0级;球状氧化物类夹杂物和硅酸盐类夹杂物级别在2.5级以上,其它类型夹杂物级别均在2.0级以下;各项力学性能指标均符合标准的要求。

摘要：利用真空中频感应熔炼炉按照设计的化学成分冶炼出汽车大梁钢610L铸锭,将铸锭锻造成厚度为130mm方坯后,用最大轧制力为3500 kN的试验轧机根据制定的试轧方案经过12道次轧制成厚度度为10 mm的钢板,并将钢板进行解剖分析。分析结果表明:钢板的化学成分符合预先设定的低碳高锰微合金的原则;钢板的抗拉强度达到610 MPa以上,伸长率低于24%;钢中出现贝氏体组织,晶粒度达到11级。从而确定研发钢种的成分,确定了轧钢过程中的控制要点。

摘要：目的探究在新型冠状病毒样本混合检测中,稀释混样检测和混采检测的合理样本数量,为大人群样本的核酸筛查提供更为快捷有效的检测方案。方法设计一种利用注射器纯化柱进行大体积样本保存液核酸提取方法,在稀释混样检测和混采检测中,对比使用该方法将全部样本保存液提取核酸和只取200μL样本保存液提取核酸时检测结果的差异。结果稀释混样检测中,对于单独一份阳性样本,取全部保存液样本提取核酸时ORF1ab基因和N基因的Ct值比取200μL保存液样本提取核酸时分别小3.583、2.904;当1份阳性样本与9份、19份阴性样本混合后,将全部样本保存液提取核酸,不同混合人份检测的Ct值差异无统计学意义(P>0.05);当混合样本多于20份时,Ct值明显变大。混采检测中,取所有保存液样本提取核酸检测所得Ct值明显小于只取200μL保存液样本提取核酸所得Ct值(目前通行方案)。结论在新型冠状病毒混合检测中,采用注射器纯化柱法将全部样本的混合保存液提取核酸,稀释混样检测时,可将混合人数上限由20人提高到50人;采用混采检测时,可以明显降低核酸检测的Ct值,从而提高检出率,减少混合检测过程中假阴性现象的发生。

摘要：据统计在土石坝失事的总数中，由于各种形式的渗透变形导致土坝失事的占1／3-1／4，因此在工程设计中对于坝体及坝基的材料必须通过计算判别其渗透变形形式，以采取必要有效的工程控制措施。

摘要：应用单体液压支柱的工作面，其控顶设计完全可能用支柱的初撑力来平衡工作空间，以及采空区上方冒落带岩重，因而可以主动地不让冒落带与裂隙带之间离层，主动地把冒落带岩层或直接顶沿切顶线切断而不在工作空间断裂，从而能最大限度地消除推垮型冒顶的隐患。