摘要：在分析公路隧道照明节能研究与应用现状基础上,探讨通过降低洞外亮度来实现隧道照明节能的可行性。考虑与山岭地区高速公路自然环境相融合,提出一种利用绿色藤蔓遮挡自然光的隧道洞外减光结构,并以长度为1000m的高速公路隧道为例进行了节能效益分析。结果表明:在设置隧道洞外减光结构后的50年运营期可节约22%的电能。本文的研究为山岭地区高速公路隧道洞外减光的推广应用提供参考。

摘要：强夯法在实践中被证实是较好的地基加固方法之一,但由于其本身的复杂性和缺乏系统的强夯现场试验以及必要的室内精确实验,有关强夯理论还不完善,还没有一套成熟的理论和设计计算方法,强夯设计还于经验设计阶段。因此,对强夯法处治地基的加固机理和设计方法进行探讨和总结是有一定意义的。本文结合高速公路工程施工图勘察、设计与施工的工程实践论述和总结用强夯法处治地基的施工工艺及质量检验。