摘要：结构开洞对砖石古塔的抗震能力影响显著,为研究不同开洞形式砌体古塔的抗震性能,以玄奘塔中部楼层为原型结构,设计制作了3种洞口开设方式的子结构模型,对其进行低周反复加载试验。观察了模型结构的破坏现象,得到了模型顶点水平荷载-位移滞回曲线与骨架曲线,对比分析了采用不同开洞方式时,模型结构的滞回特性、刚度退化以及耗能能力等。建立子结构有限元模型进行分析,将分析结果与试验结果进行对比。结果表明,在塔体结构平面尺寸相同的条件下,开洞口方式对结构的刚度、承载力及延性的影响显著;单面开洞、双面开洞及四面开洞时结构的破坏模式不同,但均为洞口顶部首先开裂,并与其他墙体内所产生的剪切裂缝将塔体分割为不同形状的破坏单元,改变了荷载原有的传递方式,从而影响结构的破坏模式;有限元分析与试验所得极限水平荷载相差均在15%以内,有限元模型能够较为准确地模拟开洞古塔子结构的受力性能。研究结果可为砖石古塔的抗震性能评估提供依据。

摘要：为研究古塔子结构的受力性能,设计制作了3件不同楼层的子结构缩尺模型试件,进行低周反复加载试验,观察试件的开裂、变形及破坏现象;建立数值模型进行计算,得到了试验荷载作用下各试件的等效塑性应变、荷载−位移曲线,将计算结果与试验结果进行对比,分析竖向压应力对古塔砌体抗震性能的影响.结果表明,特征荷载的计算值相对试验值的误差均小于21%,等效塑性应变的分布与试件开裂破坏区域一致;当竖向压力保持恒定时,随着水平荷载的增大,塔体沿砌筑缝逐渐开裂破坏,裂缝宽度亦随之增大,在塔体洞口周围的破坏更为明显,且试件残余变形增大;随着压剪比的增大,古塔砌体开裂破坏的范围减小,抗剪承载力、刚度以及耗能能力均有所提高,但延性和变形能力略有降低.研究结果为砖石古塔建筑结构损伤及抗震能力评定提供参考.

摘要：为了建立砖石古塔在地震作用下的风险评估体系,基于砖石古塔抗震性能和震害调查,选取易损性评判指标,绘制其易损性曲线,然后将砖石古塔建筑的易损性分析与场地的地震危险性分析相结合,考虑结构的破坏概率和地震损失,建立砖石古塔建筑的地震风险评估数学模型,量化砖石古塔的地震风险。以小雁塔为例运用该方法对其进行概率风险分析,确定小雁塔的风险值。

摘要：地震作用下的结构易损性分析是地震风险评估工作的重要组成部分。本文针对砖石古塔中的典型代表小雁塔,以PGA做为地震动强度指标,以塔体顶点位移角与层间位移角为结构响应指标,选取5条适用场地且具有代表性的地震波将其调幅后输入古塔模型,获得对数正态分布形式的地震动需求模型。再结合结构抗震能力得出古塔易损性曲线,为该类型古塔地震风险评估提供了参考依据。

摘要：万寿寺塔是西安市重点文物保护单位。2011年5月万寿寺塔突然向西北方向倾斜,塔尖最大偏移量达到2.635m,倾角6.45°,受到了社会各界的高度重视。本文对该塔的地基、裂缝和变形情况进行了全面调查,并对灾害产生的原因进行了分析。本工程在西安市则是第一例,其工况的复杂性和风险性也是全国独有的。本文的研究成果为湿陷性黄土地区的古塔纠偏工程积累了丰富的设计和施工经验。

摘要：本文通过对高速公路网架结构收费大棚的设计要点进行分析,提出高速公路网架结构布置、荷载和地震作用、结构分析、计算指标、截面的选取及优化。通过对收费大棚的调查发现,高速公路收费大棚在使用的过程中锈蚀严重,对钢结构在养护过程中的防火、除锈与涂装等关键节点进行了研究。对参与高速公路网架结构设计及养护从业人员具有一定的参考价值。

摘要：钢筋混凝土筒仓是工业生产不可或缺的特种结构。改革开放以来,我国的科技发展迅猛,工业现代化呼唤更大产能生产线出现,对钢筋混凝土筒仓的容量和直径提出了更高的要求。大直径筒仓若仍沿用普通的设计方法,造成钢筋用量过大,既浪费了资源,又加大了钢筋绑扎、混凝土浇筑的难度。针对一个实际的工程案例,采用普通方法和环锚预应力技术两种方法分别进行设计,结果显示:采用环锚预应力技术的筒仓更有利于节约资源,缩短了施工周期,减少了工程造价和施工难度,取得了满意效果。