摘要：随着环保标准提高,城市轨道交通建设也亟待环保升级,按照老标准设计轨道需要升级改造,新建线路需要提高建设标准,采用先进测量手段提高铺轨精度是环保升级的重要环节。本文从城市轨道交通环保升级角度出发,总结城市轨道交通CPⅢ测量控制网和轨道精调技术特点。针对当前城市轨道交通列车运行速度高、运量大,轨道动力问题突出的问题,指出动态状况下轨道几何状态较静态会有区别。最后以北京城市副中心站综合交通枢纽某地块中150 m高公寓楼为例,开展不同轨道状态对枢纽上盖建筑的振动特性研究,在较差的轨道几何状态下,列车引起建筑物室内振动明显增加。

摘要：本文针对煤炭行业设计开发安全生产管理信息系统,着重对煤炭行业安全生产中的各种风险源进行管理,并且对瓦斯爆炸事故提出了预测模型,使安全生产管理实现信息化,加强企业的安全管理能力、事故预警及应急处理能力。

摘要：本简易数控充电电源以AT89C51单片机为控制核心,能够实时地完成恒压及恒流充电的自动切换、实现当前充电电压和充电电流的检测和显示以及各种相关保护。

摘要：为分析城市轨道交通地下车站站台不同位置处广播系统的语音清晰度,选取某典型车站站台进行现场测试。以标准语音信号为广播系统声源输入,采集站台不同位置处的脉冲响应,采用Dirac6.0软件对广播语言传输指数(STIPA)进行分析。分析了站台不同位置处STIPA的分布规律,早期衰减时间(EDT)、明晰度(C50)等声学参数与STIPA的关系,以及声源音量对站台语音清晰度的影响。测试结果表明:站台内不同测点处的语音清晰度STIPA差异显著,语音声源音量至60 dB(A)时,扬声器附近测点位置的STIPA值≥0.45;随着与站台扬声器安装位置距离的增大,各测点位置的STIPA值逐渐越小,站台两端位置处的STIPA小于0.40,乘客在此处很难获取清晰的广播语音;站台不同测点位置处的C50与STIPA分布规律呈现良好的正相关关系;增大语音声源音量至72 dB(A)时,站台不同测点处的STIPA值均有所增大,站台两端位置处的STIPA值变化微小。该研究结果对地铁车站的广播系统设计、站台声学设计和改善地下车站站台语音清晰度具有较高的现实意义和应用价值。

摘要：城市轨道交通振动测试数据数据量大,数据处理工作繁琐。分析了城市轨道交通振动测试数据的特点及各种数据处理方法的适用性,提出了适用于城市轨道交通振动测试数据的分析处理方法,并采用VB与Fortran交互算法编制了通用软件。通过该软件能够快速寻找力和位移类测试项目的峰值点,并进行统计分析;该软件还具有加速度的时频转换、三分之一倍频程计算和测试数据的统计分析等功能,使数据处理更加便捷。所提出的振动测试数据分析处理方法解决了全天侯列车振动测试轮轨力、位移和加速度峰值自动提取问题,提高了城市轨道交通振动测试数据处理效率。

摘要：定位技术和网络布线是搭建停车场管理系统的难点和关键技术。本文首先对ZigBee无线技术进行了介绍,通过优缺点的描述,提出采用ZigBee无线技术来一体化解决停车场搭建中的车辆定位和信息传输问题,通过硬件和软件两个方面完成停车场管理系统的设计。在该设计中,车辆检测、定位、信息传递,统一采用ZigBee技术、RS-232-C标准接口,解决了通信端口协调编号问题。在推广实践中,用ZigBee无线技术对老旧停车场的改造费用低、工程量小,取得了很好的反响。

摘要：基于Zigbee网络的分层网络框架体系结构和以IEEE802.15.4为基础的协议栈架构,采用理论介绍和实验验证相结合的方法,首先对Zigbee网络框架结构体系进行了介绍,接着通过无线控制开关与照明设备间的无线连接方式和路由选择实验,来验证Zigbee网络的自主搜索、自主组网的技术特点,最后得出Zigbee作为一种新型的无线网络形式,在无线物联传感方面有巨大的优势,必将在无线传感网络中获得更广泛的应用。

摘要：通过对目前高校教材管理现状进行分析,引出建立网络教材管理系统的重要性和必要性讨论,具体介绍了教材管理系统的框架体系、模块结构、数据库设计。最后通过对教材管理系统的总结提出系统的创新点,并对未来高校教材管理系统进行了展望。