摘要：根据Ｄｅｗａｒ和ＰＯＭ规则设计并采用Ｐｄ（０）及Ｐｄ（Ｉ）催化末端炔键氢和卤素原子进行偶联反应，再与炔铜反应合成的嘧啶环代单炔ＭＳＮＡ化合物，具有较大的分子共轭体系，因其星组碳被电负性更强的氮原子所取代，具有可在蓝紫光波段广泛应用的二阶非线性光学性能。

摘要：为了获得航空润滑油磨损颗粒铁谱基片沉积的最优参数,引用均匀设计试验方法对该油样的分析式铁谱仪测试参数进行了优化研究,对磨粒的沉积密度和分散度进行考察,结果表明试样配比是最关键的影响因素.以此对磨粒图像采集的标准化和优化以及对磨粒识别具有重要的意义.

摘要：综述了提高航空发动机推重比的减重技术,包括先进的结构设计技术及广泛使用强度高、比重小的金属复合材料和非金属复合材料等措施。

摘要：介绍基于摩擦副磨损过程的航空发动机磨粒图谱的编制方法,分析航空发动机摩擦副不同运转阶段的基本磨粒种类与特征,提出航空发动机铁谱图谱信息管理系统的总体框架,并进行了初步设计。该图谱信息管理系统为预测发动机磨损故障提供了一种有效的技术手段,同时该系统可作为故障诊断专家系统的一个重要模块。

摘要：介绍了用Delphi和Matlab混合编程开发油液故障诊断推理专家系统的设计思想、程序框图和一些特殊的编程处理技术。

摘要：就红外伪装涂料和降温涂料的设计原理进行了讨论 ,并结合地面大型军事目标对现有的红外伪装涂料伪装效果进行了研究 ,从理论上提出了新的红外伪装降温涂料的设计原理。

摘要：以耐油橡胶为基体、纤维编织布为骨架材料、导电微粒为填料复合而成的耐油导电橡胶薄膜,各项指标均满足航空橡胶薄膜标准规定的要求,分析了橡胶薄膜的耐油和导电原理,讨论和研究了橡胶薄膜的耐油导电配方设计及性能搭配。

摘要：几台工程机械的液压泵发生咬死擦伤而突然失效,为找出事故的真正原因以便采取应对措施,应用油液综合监测技术对液压系统原用新油与现用新油、原用过油与现用过油进行了比较分析,故障诊断的结果表明,导致液压泵早期失效的最主要的原因是该批液压油严重污染(ISO20/17),因此,油液综合监测技术对于监测油品的污染及设备磨损状况从而避免机械早期失效是十分必要的。

摘要：为探究航空液压油氧化安定性变化规律,设计基于金属催化氧化的模拟氧化试验,研究在金属Cu与Fe的催化氧化下,15号航空液压油在不同氧化时间下的外观、黏度以及酸值变化规律,并借助GC/MS对油样组成结构进行分析。结果表明:在长时间氧化下添加金属Cu、Fe的油样颜色、黏度变化更剧烈,氧化后酸值更高,说明在金属催化氧化下,液压油的氧化安定性变差。GC/MS分析表明:在金属作用下,航空液压油长时间氧化后抗氧剂消耗更剧烈,且生成了小分子烷烃以及少量的醇、酮、酸、酯等化合物,造成了油品理化性能的变化以及氧化安定性变差。

摘要：论述了数据仓库的优点,针对油液故障诊断的特点,提出了基于数据仓库的油液监测故障诊断系统的体系结构,并讨论了数据仓库的设计和管理。