摘要：结合球壳板的展开计算公式 ,通过探索、实践 ,总结出一种较为新颖的球壳板精样板计算及制作方法。该方法计算简单 ,制作方便 ,且精样板精度高 ,实用性强。

摘要：阐述了新一代双轨道式多柔传动装置的设计思想、工作原理及优点等。

摘要：结合制药厂血液制品生产的特点,设计了一种基于Intouch组态软件的分布式网络监控系统,并开发了其相应的实时监控软件包,实际运行表明,该套系统及其软件包具有可靠性高、实时性能好以及智能化程度高的特点。

摘要：针对大型矿用液压挖掘机产品开发成本较高与开发周期较长的现象,以国内某企业125 t大型矿用液压挖掘机为研究对象,对其动臂系统进行分析。建立挖掘机三维模型与液压系统仿真模型,对其进行联合仿真,并通过试验进行验证。仿真与实验结果表明:仿真模型能正确模拟实际动臂液压系统,通过合理建模与仿真可对挖掘机液压系统进行深入的研究,并对企业今后设计制造挖掘机提供参考。

摘要：针对球形容器的设计和制造特点 ,结合数据库技术、参数化设计和图形处理技术 ,介绍了球形容器CAD/CAPP集成系统的总体结构和各功能模块的实现方案及开发环境 ,提出了借助VisualC ++、PowerBuilder和AutoCAD等软件开发基于产品数据管理的CAD/CAPP集成系统的新思路。

摘要：以某单位提供的挖掘机为实验平台,通过试验分析各液压节能回路的节能效果。设计新型能量回收系统,观测其节能效果。总结了大型挖掘机液压系统常见的能耗问题,针对存在的问题从不同方面介绍了液压节能技术的现状并对液压节能的发展趋势进行了说明。

摘要：采用基于滑移网格模型的三维非稳态CFD方法,对NREL Phase VI风力机在偏航工况下的动态失速特性进行计算,分析旋转周期内翼型攻角和升力系数的变化,并进一步分析非稳态流动对动态失速的影响。结果表明:偏航工况时,来流风的水平分量和翼型的非稳态绕流会延缓气流分离涡的形成和失速现象的发生,伴随的动态失速现象会显著增加叶片的动态负荷;越靠近叶根动态失速特征越明显,翼型承受的非稳态升力系数最大可达静态升力系数的5倍以上,升力系数迟滞环面积也更大。计算结果能够为风力机优化设计和运行提供理论指导。

摘要：按BFT型多柔传动尽可能均载要求并根据精确计算公式,建立了该传动结合工程具体实际的优化设计模型,经计算实例证明,优化结果十分显著,可为该传动提供最佳结构参数。

摘要：通过建立球片数据模型,总结出一种较为新颖的球壳板展开方法,以建立成型球片与原料钢板之间的对应关系。该方法设计简单,制作方便,且精样板精度高,实用性强。

摘要：以设计的挖掘机多泵液压系统实验平台为研究对象,利用AMESim软件建立其液压系统仿真模型,以动臂举升和回转两种动作为切入点进行仿真与实验研究。结果表明:仿真结果无论从曲线变化趋势还是其相应的数值大小都非常接近实验结果,能够基本反映两种动作的真实运动特点,验证了所建立系统仿真模型的准确性,即液压仿真可以作为研究实际液压系统动态特性的手段。并且,该多泵液压系统能耗降低可达20.24%,节能效果明显。仿真与实验结合的方式对挖掘机液压系统设计与调试方面的研究具有重要的意义。