摘要：利用离散元软件EDEM对电铲铲斗的挖掘过程进行模拟,得到更逼近实际的挖掘载荷.然后将仿真结果加载到铲斗有限元模型上,再进行有限元分析,得到铲斗的应力和变形分布情况.为铲斗的开发设计及优化提供依据.

摘要：基于17个型钢再生混凝土组合柱低周反复荷载试验,分析了再生粗骨料取代率、轴压比、体积配箍率以及剪跨比对组合柱水平承载力的影响规律。通过实测型钢腹板与翼缘,箍筋及纵筋的荷载-应变曲线,并结合组合柱的破坏形态特征,分析了型钢再生混凝土组合柱在水平荷载作用下的破坏机理。在此基础上,分别推导了型钢再生混凝土组合柱发生剪切斜压破坏和弯曲破坏时的理论计算公式。为了便于计算,本文提出了型钢再生混凝土组合柱水平承载力实用计算公式。结果表明,组合柱的计算水平承载力与试验值吻合较好,满足计算要求。上述研究结论可为型钢再生混凝土组合柱的抗震设计提供参考。

摘要：分析了电铲铲斗设计采用传统的力学计算存在的不足,采用离散元仿真与有限元分析相结合的方法对电铲铲斗强度进行分析。以WK-20电铲铲斗为研究对象,利用Solidworks对铲斗建模,将模型导入Hypermesh进行前处理,然后利用离散元软件EDEM对铲斗的挖掘过程进行模拟,得到更逼近实际工况的外载荷。结合有限元软件Patran,将仿真结果加载到铲斗对应单元上,利用Nastran求解器求解,得到铲斗的受力云图和变形量,为铲斗的结构设计及优化提供可靠数据,同时也为其他构件及机械提供了很好的设计及优化方案。

摘要：为研究FRP复合材料横担在三向荷载作用下的空间受力性能,结合某输电线路FRP复合材料塔架,对FRP复合材料横担进行了三向荷载作用下的足尺试验,观察了试验过程及现象,分析了FRP复合材料横担体系的荷载-位移关系曲线,并对横担梁和拉索中钢套管和FRP复合材料的应变变化规律进行了研究。结果表明:钢套管与FRP复合材料具有良好的粘结性,FRP复合材料之间出现轻微撕裂但并未发生破坏;横担梁中部截面外鼓变形,拉索侧向变形很明显。横担梁的荷载-位移关系基本成线性变化,FRP复合材料横担体系的荷载富余度系数约为4.0,表现出较好的受力性能。横担梁及拉索的钢套管应变均小于FRP复合材料的应变,FRP复合材料同一截面应变分布较为均匀。拉索较横担梁更容易发生破坏,设计时应对拉索进行一定的加强处理。研究结论将为FRP复合材料横担的推广应用提供技术参考。

摘要：为研究型钢再生混凝土柱-钢梁组合框架节点的地震损伤性能,对8个节点试件进行低周反复荷载试验研究,结果表明:节点核心区主要发生剪切斜压破坏,试件滞回曲线较为饱满,位移延性系数均值大于3.0,节点表现出较好的抗震性能。同时,基于最大变形和累积耗能的双参数准则,在Park-Ang地震损伤模型研究的基础上,通过引入组合系数α对该模型进行修正,计算节点的地震损伤指数,并以此评估分析再生粗骨料取代率和轴压比对节点地震损伤性能的影响。结合试验研究,将节点的地震损伤性态水平划分为正常使用、暂时使用、修复后使用、生命安全和防止倒塌5类,并给出其相应的量化指标;在此基础上,建立不同性态水平下节点的损伤程度、破坏等级与量化指标的一一对应关系。研究结论可为型钢再生混凝土柱-钢梁组合框架节点抗震性能化设计提供参考。

摘要：纤维增强复合材料(FRP)具有良好的绝缘及耐污性,可大大提高输电线路的安全等级和降低维护成本。以380 k V输电线路改造为背景,对工程使用的200×10和272×12两种规格FRP复合钢套管受拉性能进行研究。试验分为设计荷载试验(工程应用)和极限承载力试验(破坏模式)两部分;通过研究得到了荷载-位移曲线、应变分布规律和破坏形式等。结果发现:黏结节点FRP复合材料套管与钢管连接处的抗拉承载力主要由胶黏剂强度决定,破坏形式:复合管被拉脱,属于典型的脆性破坏。最后,针对FRP复合套管抗拉设计给出了相关建议。

摘要：在目前流行的结构化的对等网络技术中,存在稳定性较差、路由延迟较长、吞吐率较低等不足。为提高网络的稳定性和减少路由延迟,文中针对网络结点的会话异构性、物理邻接性、访问局部性,提出了相应的设计方案。为提高网络的吞吐率,做好系统的拥塞控制,文中采用消息比特来注明网络的拥塞情况。

摘要：近四十多年来,虽然针对工程图的三维重建研究已经取了较大的进展,对工程图内几何信息与拓扑处理提取方法不断完善,可以在算法约束范围内完成简单形体的三维重建工作,但离达到工业化生产标准还有一段距离。在整个重建过程中,三维重建算法的建立是重建工作的核心,也使得三维重建算法成为整个重建过程的突破口。为此,对基于工程图的三维重建算法进行整理,从历史和国内外角度对典型三维重建算法进行梳理与归类,剖析了现阶段三维实体重建工作所遇到的瓶颈,并指出下一步的研究方向。

摘要：为了解FRP复合材料横担在双向挂线荷载作用下的力学性能,本文对其进行了模拟双向荷载作用下的足尺试验研究,观察了复合横担试验现象,分析了复合横担整体受力与位移关系曲线,并对横担梁和拉索的FRP复合材料及钢套管的应变分布规律进行了深入分析。研究结果表明:复合横担体系在设计荷载作用下整体变形明显,横担梁中部截面外鼓变形明显,拉索侧向位移较大;复合材料层间发生轻微撕裂现象,复合材料与钢套管之间连接可靠,未发生粘结滑移破坏;荷载与位移之间基本呈线性变化,曲线没有出现明显的突变或拐点,复合横担基本处于弹性工作状态,表现出较好的受力性能;横担梁复合材料应变大于其钢套管应变,横担梁中部截面应变最大;拉索复合材料应变随荷载的增大而迅速增大,且远大于其钢套管的应变;拉索受力大于横担梁,需对拉索采取一定的增强措施,以保证横担体系的整体受力要求。复合横担试验荷载达到了工程设计要求。

摘要：玻璃纤维复合材料已被广泛应用于输电杆塔结构,但决定其性能和质量的因素复杂,目前缺乏相关结构性能的研究,给玻璃纤维复合材料的工程应用带来一定的影响。本文通过玻璃纤维复合材料与钢套管组合构件的轴心抗压试验,研究了玻璃纤维复合材料构件轴心抗压力学性能和破坏模式;基于正交各向异性材料强度理论,采用有限元方法分析了偏心率和径厚比对玻璃纤维复合材料构件的影响。结果表明:轴压破坏时,玻璃纤维复合材料构件发生脆性断裂,破坏形式为GFRP管节点处斜向断裂,其最大应力小于材料的抗压强度,在工程设计中应考虑折减;钢套管始终处于弹性应力状态。偏心受压时,构件的极限承载力随偏心率的增大而减小,减小幅度逐渐降低;减小径厚比能提高构件极限承载力,径厚比减小20%,极限承载力增大20%。