摘要：为实现激光-水声浅海地形遥感探测中,激光多普勒测振计的数据采集和处理,解决数据采集处理中采样率低、人机界面操作不便、在线处理不及时、采样通道数目少等问题,设计了一种可视化的信号采集和处理系统。借助VC++编程技术,对PCI5616数据采集卡进行了二次开发,实现了激光多普勒测振计输出信号的采集、实时显示、保存以及在线处理。实验表明,该信号采集处理系统能满足实际水面测量的工作需求,有效实现了激光多普勒测振计输出信号的实时采集与处理,并具有操作灵活、实时性强、集成度高等特点。

摘要：针对运动小目标的测距需求,设计一种适用于运动小目标高速测距的小型化激光雷达系统,测距系统采用光子计数技术,可以减小对激光单脉冲能量和望远镜口径的需求,降低系统的体积、质量和功耗,并基于光纤激光器高重频的特点实现高速率的测距。理论分析和实验测试结果表明,在大气能见度为7 km的环境下,该激光测距系统对反射的截面积为0.1 m^(2)和反射率为0.6的小目标,最大作用距离可达5446.3 m,测距准确度为0.161 m。将测距系统安装在经纬仪平台上,可以实现对运动无人机的跟踪和测距,采用无迹卡尔曼滤波算法可以实时获得目标的距离和速度,测距偏差在0.11 m以内,速度偏差在0.5 m/s以内。

摘要：糖尿病是因胰腺产生不了足够的胰岛素或者人体无法有效地利用所产生的胰岛素时,而产生的慢性疾病。钠-葡萄糖协同转运蛋白(SGLTs)是跨细胞膜吸收葡萄糖的重要转运蛋白,其亚型SGLT1和SGLT2分别对胃肠道和肾脏吸收葡萄糖起着关键作用,SGLTs抑制剂是一类新型降糖药物。SGLT1/2双靶点抑制剂,通过对SGLT1与SGLT2的抑制,能减少肠道中的葡萄糖吸收,增加肾脏的尿葡萄糖排泄,从而有效控制血糖。近几年针对SGLT1/2双靶点抑制剂的研究日益增多,本文拟对其研究进展进行综述。

摘要：钠-葡萄糖共转运蛋白2(SGLT2)主要分布在肾近曲小管S1部位,负责肾脏中约90%葡萄糖的重吸收,抑制SGLT2可以促进糖尿病患者尿糖的排出,因此SGLT2抑制剂是一种新型的具有独特作用机制的抗糖尿病药物。本文主要介绍了SGLT2的作用机制以及相比于其他降糖药物的优势,并对已经上市的SGLT2抑制剂进行详细综述,同时对在研阶段的SGLT2抑制剂进行分类总结,为新型选择性SGLT2抑制剂的研发提供参考。

摘要：我国月球探测活动的第二步“落月”工程已经启动，日前科研人员正在加紧月球车的研制、试验工作。按照我国整个月球探测活动的计划，在绕月工程圆满实施后将开展第二步“落月”工程。按照计划，“落月”工程将会有一辆月球车在月球表面登陆，进行科学勘探。研发团队负责研制的月球车已经在进行模拟试验。科研人员专门从长白山运来了火山灰与很多材料配合，模仿月壤的构成成分，设计出很多坑、石头，再将月球车挂起来，模仿月球的重力环境。

摘要：文章以国道318线泸定段为例,根据海拔、气候、立地条件将全路段划分为3个绿化段,选择了以乡土树种为主和通过多年栽植而表现良好的植物品种,总结了干热河谷地区公路绿化的技术难点。

摘要：长期高血糖会使全身各个组织器官发生病变,导致急慢性并发症的发生,如肾功能受损、神经病变、眼底病变、心脑血管疾病、糖尿病足等。在生理状态下,肾脏对葡萄糖的重吸收对维持血糖平稳发挥着重要作用。但是,在患有2型糖尿病的患者中,钠-葡萄糖协同转运蛋白的表达上调,肾脏对葡萄糖的重吸收会随着血糖浓度的升高而增加,导致糖尿病的发生与发展。因此钠-葡萄糖共转运体抑制剂被开发并应用于2型糖尿病的治疗,本文总结了其结构功能、作用机制、在各种疾病中发挥的作用以及不良反应。

摘要：本文从海洋与气候变化等重大前沿科学与应用对空间海洋观测系统的需求出发,基于当前国内外空间激光技术水平与前期海洋激光遥感的探索,提出了海洋遥感从二维向三维发展的紧迫性,并将海洋剖面探测激光雷达作为未来"海洋三维遥感"的主要技术手段。本文对近50年国内外激光海洋剖面探测技术的理论与应用、基础性关键探测机理问题,尤其是近10年来的试验性探索及其在多个海洋科学问题中的应用进行了综述。结合中国自主"观澜号"海洋科学卫星计划中海洋剖面探测激光雷达的系统论证与指标要求,提出了未来海洋剖面探测激光雷达发展路线图建议以及中国有望率先在空间海洋剖面激光探测领域取得突破的设想。

摘要：贴合人体臀部轮廓的定制坐垫能够提高舒适性,定制坐垫接触面的体压映射设计方法简便且高效,但合理的体压映射函数难以确定。针对聚氨酯泡沫坐垫,提出了一种结合人体臀部-坐垫模型仿真结果确定体压映射函数的定制坐垫接触面体压映射设计方法(Simulated pressure and deformation mapping method, SPDM),建立人体臀部-坐垫有限元模型,结合实验者体型参数和泡沫材料特性曲线对人体臀部-坐垫模型进行适应性调整,拟合坐垫上表面压力与变形量仿真结果得到体压映射函数,利用体压映射函数对实测体压数据进行映射得到接触面凹陷量点云数据,在三维软件中完成定制坐垫接触面曲面重构。以两个不同体型(95和50百分位)的实验者为例,采用SPDM方法进行定制坐垫接触面设计,并与材料特性曲线映射方法(Testedmaterial characteristic mapping method, TMCM)设计的定制坐垫接触面进行对比,曲面光顺性和体压分布指标比较结果表明SPDM方法设计的定制坐垫接触面具有更好的光顺性,能更好地贴合人体臀部,有效改善了坐垫体压分布。

摘要：良好的汽车驾驶舱视觉舒适性能够保障驾乘人员的行车安全,提高道路交通的稳定性,因此汽车驾驶舱的人机工程布置和内饰设计需要考虑减少驾驶舱眩光的产生。针对该问题,提出了一种基于CATIA/SPEOS的汽车驾驶室眩光评估方法。利用光线追踪法分析产生光反射部件之间的几何位置关系,在考虑材质属性、外界环境、真实光学效果和阳光照射方向的前提下,利用视觉仿真精确映射汽车驾驶舱的眩光位置。以某型SUV驾驶舱为例,通过光线跟踪分析发现,组合仪表不会有光线的直接照射产生眩光,中控大屏幕会有通过天窗和右边侧窗玻璃的光线直接照射产生眩光;通过视觉仿真分析发现,组合仪表由于光线折反射导致轻微眩光,中控大屏幕眩光面积较大;前挡风玻璃区域在中午和下午眩光较为严重,左边外后视镜区域在下午有空调镀铬装饰和风口造型的成像;中控大屏幕贴合AR防眩光膜优化后,分析结果表明,整块屏幕视觉效果趋于一致,视觉功效有显著提高。通过制定驾驶舱炫目主观评价流程并进行主观评价分析,得出驾驶舱眩光主观评价分析结果与仿真方法评估结果一致,表明该评估方法在新车研发和车型改款试制前期对驾驶室眩光分析和优化具有可行性。