摘要：在分析义耳形态特征的基础上,研究了义耳成型中成型曲线规划和成型方法,提出了将Stewart并联机构与三轴数控机床相结合的义耳快速成型方案,并建立了义耳的成型曲线数学模型.对成型方案中并联机构进行结构化参数设计和位置反解分析,得到了义耳成型过程中并联机构的姿态变换规律.最后,利用虚拟样机技术对并联机构进行运动学仿真,验证了成型方案的可行性与正确性.

摘要：以应用于高速铁路的Vossloh300-1型扣件系统为研究对象,分析扣件系统组合失效对轨道系统钢轨参数的影响。首先建立轨道系统的分析模型,并利用扣件系统失效与3个刚度的关系,建立扣件系统不同失效工况模型;其次分析扣件系统完全失效、扣件弹条完全失效及扣件系统部分失效3种组合失效的极端工况下,扣件失效的数量与钢轨变形和钢轨转角的关系。最后的结论为轨道系统安全检测参数的提取提供一定的理论依据。

摘要：针对左弯待转区存在许多施划不合理的情况,为研究合理的施划方法,首先借助Tracker运动软件提取车辆轨迹坐标和车速,然后分析左转车辆的行驶特征,拟合出典型转弯半径和典型车速,经验证拟合结果处在规范合理区间。根据拟合结果对交叉口左弯待转区进行优化,根据优化前后对比证明优化后的轨迹更合理。

摘要：切换机构是烟包包装生产线实现烟包交接工艺的重要机构。以某高速烟包包装生产线的切换机构为研究对象,分析切换机构在不同运动模式下的工作原理。在对原切换机构分析的基础上,结合切换机构工作原理,根据平面六杆机构的构型,设计出满足要求的新机构,并对新的切换机构进行原理分析。利用ADMAS软件对两种切换机构进行运动学分析与验算。在满足基础运动要求的同时,缩短运动链长度,有利于运动的传导,也为切换机构提供了一种新设计方案。

摘要：为了研究冻融循环作用下自密实混凝土简支梁的抗弯力学性能,设计并制作了4组C30简支梁,尺寸为100 mm×150 mm×950 mm,在经受不同冻融循环次数后进行抗弯试验,分析其冻融破坏形态、荷载-挠度曲线、裂缝宽度、极限承载力的变化规律。结果表明:随着冻融次数的增加,自密实混凝土梁的裂缝宽度逐渐增加,但其极限承载力呈先减小后增加的趋势;分别冻融50、100、150次,自密实混凝土梁的极限承载力相对于冻融0次的极限承载力呈先减小后增加的趋势;在相同荷载下,随着冻融次数的增加,自密实混凝土梁的挠度呈先减小后增加的趋势。

摘要：目前,国家高度重视高水平应用型大学建设和高素质应用型人才培养,“混凝土结构设计原理”教学工作也要从注重传授理论知识逐渐向注重培养应用型人才的方向转变,教师要在应用型人才成长环境中实现角色转变。以新疆理工学院“混凝土结构设计原理”课程为例,探讨了虚拟仿真技术和逆向教学设计的教改思路,提升了学生实践应用能力,培养了学生创新能力,优化了人才培养体系。

摘要：以“混凝土结构设计原理”课程为例,分析了该课程的特点、教学现状和存在的问题,提出线上线下混合式教学的设计与探索,以期能够引导学生自主学习,激发学生学习兴趣,熟练掌握混凝土结构专业技术知识;锻炼学生发现、分析和解决问题的能力,对混凝土结构具有选型、建模、分析和设计计算的能力,并能应用于工程实际,达到专业规范要求;培养学生刻苦务实、精勤进取的素质和工程意识。为后期该课程的混合式教学做前期准备,以期达到更好的教学效果。

摘要：根据新课标精神,学校在立足区域环境优势、分析本校劳动教育生态的基础上,围绕"卓悦课程"顶层设计,以"悦劳动,悦成长"为发展指向,探索出以劳树德、以劳启智、以劳育美、以劳强体的"5234"劳动育人路径.

摘要：轻骨料混凝土与普通混凝土性能有许多差异,由于轻骨料中存在大量空隙,使轻骨料混凝土有许多优越的性能。使其具有轻质、高强、保温、隔声、耐水、耐火等特点,所以轻质高强一直被施工企业所期待,本次实验将陶粒代替沙石,设计11组不同砂率的配合比33个试件,得到其最优砂率为42%。