摘要：超长大直径供热管道在隧道内的作用效果及隧道结构的力学响应会直接影响工程安全,本文依托华电银川供热管道穿越黄河水下盾构隧道项目,通过Midas GTS软件建立三维全尺寸模型进行分析。对超长大直径供热管道在不同支座间距下的受力、变形与支座反力进行计算,分析管道不同部位受力与变形的变化规律。通过各个区段隧道的模型,明晰了不同管道荷载下隧道各结构力学响应。研究结果表明:工程入口段区域支座受力最大,减小支座间距可以减轻支座所受的荷载,支座间距的变化对平直段管道的受力影响较大。不同支座布置导致的管道荷载变化对隧道整体受力影响较小,但不同管道支座布局及管道荷载大小对衬砌结构交界处的应力集中有潜在影响,并且点蚀状损伤带来的应力集中效应最强,需加强各结构交界处的监测。研究结果为供热管道在水下盾构隧道内的布置设计提供理论依据。

摘要：为解决地下空间开发中紧贴既有结构新建地下通道工程遇到的建设技术难题,以上海虹镇老街地下通道项目为工程背景,阐述一种冻结法的创新应用实践,将冻结暗挖法与明挖法相结合,结合局部逆作,应用于紧贴既有结构的新建地下通道工程。对该技术的设计方案、冻结方案、实施过程、实施效果进行研究,对监测数据进行分析。得到以下结论:1)该技术将冻结暗挖法与明挖法相结合,经实际工程验证其具有可行性。2)施工监测数据显示,新建地下通道施工期间,既有地铁1号出入口结构变形在可控范围内,该技术可满足既有地下通道不停运、新建通道对既有结构低影响的建设需求。3)采取间歇冻结、开启卸压孔卸压措施,可有效控制冻胀带来的不利影响,采取措施后冻胀影响引起的结构竖向变形7 d内变化量可减少40%~75%。

摘要：南京沉井式智能停车设施建设项目采用新型超深装配式竖井建造技术,依托该工程,采用理论分析及有限元计算方法,对超深竖井封底混凝土浇筑温度效应进行研究,探讨温度收缩对封底混凝土与竖井结构接触面的影响,并结合工程特点提出合理化的设计施工控制措施。结果表明:对于超深竖井结构,封底混凝土浇筑温度效应会引起水平收缩变形,进而影响封底混凝土与竖井结构接触面的咬合;采用理论计算封底混凝土浇筑因温度效应引起的水平收缩变形量与有限元计算所得结果基本一致,最大值相差约为8%;封底混凝土因温度效应引起的水平收缩变形会影响封底混凝土与竖井结构接触面的抗剪性能及防水性能,需采取控制措施。

摘要：加拿大把创新创业教育作为国家经济发展的重要引擎。政府通过推出“创新者计划”“创新和技能计划”等一系列重要的创新创业教育政策,从吸引与培养人才、发展创新技术、扶持创新创业企业等方面对创新创业教育进行了顶层设计;通过自上而下的全方位支持,合力推进政府、高校、企业等协同创新,共同打造创新创业生态集群的新格局,体现出高度重视创新创业人才引进与培养、加大基础科学研究与先进技术创新、发展创新创业企业生态圈的新理念。借鉴加拿大创新创业教育经验,我国创新创业教育需政府高度重视并主动参与,推动创新创业教育发展;高校发挥主力军作用,引领创新创业文化;企业与高校协同创新,重视技术创新与人才建设。

摘要：以珠海某地下通道基坑工程为背景,研究CFG桩复合地基整体抗压、抗剪强度的相关参数,通过理论计算结果、有限元计算结果与监测数据的对比,进行不同CFG桩复合地基参数对围护结构变形的影响研究。结果表明:CFG桩复合地基的加固作用,不仅体现在控制土体竖向沉降,还可减小土体侧向变形;采用复合地基整体强度计算方法确定的参数进行有限元计算,计算值与监测值吻合度较高;增大CFG桩复合地基加固宽度、加固深度,可有效减小围护结构变形,但加固宽度、加固深度分别大于2倍、2.5倍基坑开挖深度后,影响作用不再显著。

摘要：一、引言近几年,随着大数据和人工智能技术的不断发展,全球数据的交互活动变得越来越频繁,计算机已经成为人们生活中不可割舍的一部分。在全球网络信息高速发展的时代背景下,网络安全问题得到了广泛的关注;国家互联网应急中心每周都会发布国家信息安全流动共享平台(CNVD)周报,在2024年的第五期报告中,国家互联网应急中心收集整理了信息安全漏洞409个,其中高危漏洞177个、中危漏洞225个、低危漏洞7个。漏洞平均分值为6.60,国家信息安全流动共享平台(CNVD)接到的涉及党政机关和企事业单位的事件型漏洞总数13040个,与上期(12980个)环比增加0.5%。

摘要：STEM教育具有情境性、跨学科学习、借助技术支持、鼓励团队合作、运用工程思维等特征,对幼儿的成长和发展具有重要价值。"基于项目的学习"在理念与特征上和STEM教育不谋而合,是实现幼儿STEM教育目标的有效途径。STEM教育理念下幼儿基于项目学习模式设计的具体过程是:选定项目主题,明确问题和任务;拟订方案,制定活动计划;实施方案,开展活动探究;产品展示,交流团队成果;综合评价,反思并改进方案。

摘要：预制拼装式明挖法隧道作为城市道路隧道建设新的发展方向,在接缝构造、施工过程、防水特点等方面都不同于传统隧道,其防水能力将直接决定工程建设的成败。以上海武宁路快速化改建工程为背景,分析预制拼装式明挖法隧道的防水特点及难点,进而提出针对性的防水设计方案。预制拼装式明挖法隧道防水关键在于预制管节接缝间防水及预制结构和现浇结构接缝处防水,具有“设防水压低、变形指标大”等特点,设计采用弹性橡胶密封垫作为主要防水措施具有可行性,环缝间弹性橡胶密封垫的防水效果需依靠预应力来保证,采用临时预应力体外张拉+永久预应力体内张拉方案具有可行性。

摘要：随着城市发展和工程技术进步,越来越多的新技术被应用于装配式竖井建造中,也使得装配式竖井在城市基础设施建设中逐渐朝着更深、更大的方向发展,这对结构防水也提出了更高的要求。结合南京市建邺区沉井式智能停车设施建设项目,介绍了国内首例采用VSM工法施工的超深装配式竖井项目,分析了超深装配式竖井结构的防水难点,结合工程特点,针对密封垫的防水性能进行分析,为进一步研究超深装配式竖井结构防水的优化设计提供参考。

摘要：依托上海市武宁路快速化改建项目预制拼装试验段工程,文章对预制拼装式明挖隧道接头抗弯刚度计算方法进行讨论,在此基础上,对错缝拼装条件下的接头弯矩传递进行研究,为类似预制拼装式明挖隧道工程的接头设计及计算提供参考。研究结果表明:相较于刚接,纵缝接头按铰接计算会引起顶板、底板与侧墙连接位置的内力计算结果减小,其余位置增大;通缝拼装与错缝拼装造成的除接头位置以外的结构内力变化较小,最大变化幅度小于8%;错缝拼装会引起纵缝接头位置的内力减少,邻接环对应接头位置的内力增加。