摘要：煤仓是煤炭生产系统和火力发电系统中主要的装储环节,而煤仓却经常发生堵塞的事故,如何保证煤仓顺利运转已经成为各洗煤厂的重要课题。基于洗煤厂煤仓,设计了一种解决蓬煤的新型疏松机。

摘要：铁路货车整车静强度、冲击强度等在出厂前均已通过相关试验验证,符合相关标准和文件的规定。但是在实际应用中,底架附属件及制动管系仍出现破坏现象。针对这个问题,分析既有应力预测方法弊端,提出采用随机振动分析方法开展分析。阐述随机振动分析方法的适用性、基本原理,以及基于随机振动分析结果的结构评定方法,并采用随机振动分析方法预测底架附属件及制动管系可靠性。结果表明,该方法能够准确预测底架附属件及制动管系的可靠性。同时指出,随机振动分析方法计算量较大,对于铁路货车来说,有限元模型不宜过大。

摘要：在煤炭漏斗车标准和设计技术条件中均未规定隔板强度,漏斗车车体设计静强度计算中,未施加相应载荷进行设计验证。同时,某型号煤炭漏斗车在应用中出现隔板裂纹。为此,基于离散元-有限元(DEM-FEM)结合的方法,模拟煤炭漏斗车装卸煤炭过程,分析煤炭漏斗车车体隔板受力和强度仿真计算结果,并与煤炭漏斗车车体隔板现场测试强度结果进行对比。结果表明:装载煤炭过程中,隔板所受最大载荷大约为稳定时载荷的1.8倍;卸载煤炭过程受不同底门开启的影响,隔板所受载荷瞬间突增80%~112.6%。装卸过程中隔板所受作用力与高度之间呈非线性分布,仿真计算结果与现场测试数据基本吻合。这为设计煤炭漏斗车车体隔板时提供参考。

摘要：为了开展该车线路随机载荷下的车体结构疲劳分析,首先建立刚柔耦合动力学模型进行线路运行仿真,提取车体结构模态振动响应,引入网格不敏感模态结构应力法提出了基于刚柔耦合仿真的车辆焊接结构疲劳寿命分析新技术,为轨道车辆结构的设计提供技术支持.

摘要：在研究国内外电气监控系统的基础上,根据快运列车运行及货物运输的需求,对货车电气综合监控系统进行了方案设计。该方案由供电系统及综合安全监控系统组成,供电系统采用轴端自发电及机车集中供电2种可切换供电方式;综合安全监控系统包括照明及门控系统、烟雾报警系统、制动监测系统、走行部监测系统、视频监控系统、通信系统及显示系统等。进行了子系统的功能测试,基于整车开展了电气综合监控系统滚动、振动及冲击试验,验证了该系统的可靠性。

摘要：煤矿灌浆防灭火技术是利用泥土、粉煤灰或者黄沙等其他材料与水混合,制成一定浓度的混合溶液,通过管路输送到井下拟处理区进行防灭火治理的方案。

摘要：铁路货车底架附属件结构刚度不足容易被线路激扰而导致振动疲劳断裂,如依据TB/T 3548—2019或EN 12663-2标准对底架附属件强度、疲劳进行校核,因忽略线路激扰频率和结构固有频率的关系而无法找到问题根源。为验证随机振动疲劳评估方法在铁路货车底架附属件疲劳强度校核中的合理性,以导轮支架机构为例,采用GB/T 21563—2018标准规定激励谱,结合Dirlik公式和线性疲劳累积损伤法,开展了频域随机振动疲劳分析和优化工作。通过仿真结果与线路服役故障的对比发现,在设计阶段单纯的静强度分析和准静态叠加法的疲劳评估无法规避铁路货车悬吊件由于振动导致的疲劳破坏,而随机振动疲劳分析可有效解决此类问题,从而表明随机振动疲劳分析在铁路货车领域开展的必要性,可为后续项目研发提供参考。

摘要：采用自行设计制造的石英玻璃电解装置,以重氧重水为原料,通过碱性介质电解法进行了18O气体的制备,在原料重氧重水18O的摩尔分数>80%条件下,最终制得18O气体中18O2摩尔分数达63.66%,表明整个电解系统气密性良好。此外,制得的气体能够满足电子回旋共振离子源提供18O重离子束的实验要求。