摘要：箱板装配式组合墙具有良好的抗震性能,为使组合墙在实际工程中满足设计标准要求的耐火极限,对其设计了抗火构造措施,并建立了耐火极限分析模型。模型中对组成抗火构造措施的各部分:岩棉厚度、龙骨间距和开孔排数、石膏板层数和厚度、覆面板材种类、高厚比、轴压比进行参数分析。结果表明,当岩棉厚度超过100 mm后,增加岩棉厚度能更加有效地提高墙体的耐火极限;增加受火面覆面板材厚度和层数也可大幅度提升耐火极限;轴压比对耐火极限影响显著,而龙骨间距和开孔排数几乎无影响。根据上述分析结果提出抗火优化设计方法,为箱板装配式体系防火设计提供理论支持。

摘要：箱板式钢结构是一种新型装配式结构体系，为研究其在地震作用下的抗震性能，在中国地震局工程力学研究所对箱板式钢结构住宅进行了1／10的模型振动台试验。详细介绍了该箱板式钢结构住宅结构体系的特点、振动台试验模型材料的选取、运用一致相似率确定动力相似关系以及试验方案的设计。模型配重设计分别采用人工质量模型、忽略重力质量模型、欠人工质量模型三种计算方法。计算表明，采用欠人工质量模型是可行的。另外，针对钢板较薄、模型施工困难的特点，采用了结构胶粘结的方法。

摘要：在确定箱板装配式组合墙各组成部分的热工参数、受火面和背火面的边界条件、接触条件等关键问题后,采用有限元分析软件ABAQUS建立其温度场分析模型,并用相关试验分析结果验证分析模型的有效性,得到了火灾下组合墙及其关键测点的全过程温度场分布规律,并对各组成部分进行参数分析。结果表明:岩棉厚度、覆面板材的种类、层数和厚度对组合墙内部温度场分布影响较大,其他因素影响较小。最后根据分析结果提出组合墙的抗火设计思路和关键温度控制点的温度预测式。

摘要：箱板装配式钢结构住宅是一种带竖肋围壁承力的新型钢结构建筑，其参照大型船舶的上层建筑结构形式，并采用模块化的建造思路实施。为确保结构在地震作用下的安全性，进行了一个1／10缩尺的11层箱板装配式住宅模型的振动台试验，测试了模型结构的动力特性、阻尼比及其在8度多遇、8度设防、8度罕遇和9度罕遇地震作用下的加速度和位移反应等，研究了此种结构在强震作用下的地震反应和破坏特征，并对结构的抗震性能进行了深入探讨。