摘要：针对经粉末冶金法制备的V-5Cr-5Ti合金锥形件预制坯，设计并加工了HIP及热锻的不锈钢包套。V-5Cr-5Ti合金采用双层包套封焊后进行了粉末热锻试验。试验结果显示：V-5Cr-5Ti合金1180℃经7-9火次粉末热锻，总变形量47．5％，经1000℃／2h退火处理后，晶粒平均尺寸约为100μm，其抗拉强度σb为490MPa，屈服强度σ02为368MPa，延伸率巧约为28％，断面收缩率ψ约为61．5％。

摘要：为分析汽车车身曲面质量,以某款车型发动机罩的曲面创建为例,基于CATIA V5平台,采用点—线—面的逆向建模流程来实现A级曲面的建立。对光顺曲面模型的构造与评价方法进行了系统的阐述,将光顺方法(曲线的光顺和控制点的调节等)与分析方法(精度分析和曲率分析等)相结合,使曲面质量达到A级曲面的标准。经过曲面质量评价(切平面分析、高光线法和斑马线分析)后得到的曲面基本符合A级曲面的品质要求,并对此进行了总结和分析。

摘要：针对某城市越野车型,根据其设计参数,利用Adams/car建立了整车多体动力学模型。依据路面不平度位移功率谱密度与Sayers经验模型的转换,由路面轮廓发生器产生仿真所需的随机路面。参照汽车平顺性试验方法,进行了随机路面输入下的平顺性仿真试验。用座椅面处3个方向(垂向、纵向、横向)总加权加速度均方根值对平顺性进行评价。比较了各轴向振动加权加速度均方根值在不同车速下对总加权加速度均方根值的贡献量,发现在常用车速段汽车的纵向振动贡献量比较大,分析其原因并提出了改进方案,为实际车辆的平顺性及其他设计分析提供依据。

摘要：综述了钼及其合金的发展 ,特别是在高温结构材料方面钼合金发展过程中的一些关键技术 ,尤其是推进器、能量转化和太空领域对钼合金的需求导致其加工工艺的进一步改进和发展。

摘要：在中国成年人人体尺寸的基础上对人体模型的一些尺寸进行修正,建立了人体尺寸数据库,应用CATIA中的人机工程模块建立了中国成年人人体尺寸模型。结合具体的汽车成员布置参数,对所建立的中国成年人人体尺寸模型进行综合虚拟仿真,并对该人体模型进行驾驶姿势评估。评估结果证明:所建立的中国成年人人体尺寸数字模型适用于现今汽车人机工程分析与设计工作。

摘要：本文综述了镁合金腐蚀机理方面的研究，同时提出防止腐蚀的一些措施和建议，从而为改善镁合金在工程中的耐蚀性，设计新合金提供理论基础。