摘要：本文针对板式微通道反应器换热流体板散热问题提出了一种基于拓扑优化技术的设计方案,将拓扑优化方法应用在微通道反应器换热流体板散热的流道设计中。将拓扑优化方法所得到流道同传统多平行流道进行对比,拓扑优化方法所得到流道的进出口压力降、最高温度、温度均方根均强于传统多平行流道,为板式微通道反应器换热流体板的优化设计提供了一种新的思路。

摘要：为了实现汽车的轻量化生产,开发了车身骨架用高延伸率热轧超高强度钢带。对汽车车身骨架的受力分析及其减重计算分析说明,采用超高强度QSt E700TM替代20钢、Q235、510L等传统材料可以实现车身骨架减重32.5%,整体减重7%的目的。通过优化思路,设计了TMCP控轧+多段冷却控冷工艺,试制了高延伸率超高强度热轧钢带,将该钢带经"圆变方"成型工艺制成方矩形焊管,并对其力学性能进行了检测。结果表明,设计的钢带轧制工艺可靠,生产的钢带质量稳定,方矩形管的力学性能达到了客车骨架用QSt E700TM的性能要求。