摘要：现代社会背景下,林木已成为不可或缺的资源种类之一,其不仅具有极高的经济价值,还具备调节环境、防风固沙的重要职能,所以相关人员需要加大关注和管理力度。同时,随着科学技术的融合与应用,林业管理更具客观性和全面性,有关部门相继开始构建林业综合管理信息系统,并融入ArcGIS等先进的技术手段,进而实现其复杂功能。基于此,本文通过分析基于ArcGIS林业综合管理信息系统的功能优势,明确其具体的系统设计和实现策略,以期帮助相关人员充分利用技术优势,改变原有的工作模式,提升林木资源的保护力度,助力完成行业的现代化转型。

摘要：文章分析了巴彦淖尔市自然保护区建设现状及存在的问题,提出了加快巴彦淖尔市自然保护区建设工作的建议和对策。

摘要：为解决ZB-2500型制钵机在作业过程中存在间歇机构定位不精确及时常发生刚性碰撞等问题,设计了一种定位精度相对较高的间歇机构—对称偏置槽槽轮机构。采用参数优化设计方法,选取偏置角θ、槽端厚度b和过渡圆弧半径R作为优化参数,在以设计要求为约束条件下,利用SolidWorks软件优化算例模块进行优化计算,通过对108种设计情形进行计算,得到了最优的设计结果为θ=57°、R=100mm、b=10mm、最小质量为1.9kg,在保证设计要求的前提下,较初始设计减少质量7.3%。研究同时得到:随着槽轮偏置角θ的增大,槽轮机构的强度降低,槽轮的最大轮廓半径变小,最大角速度变大。与原机构的对照试验表明:原机构随着工作转速增加,转角误差加速增大,在最大工作转速下,平均误差达到2.4°;而对称偏置槽槽轮机构随着转速增加,误差变化不大,在最大工作转速下平均转角误差为0.2°,满足制钵机工作要求。

摘要：超长、超重预制盖梁对运输和吊装设备提出了更高的要求,阻碍了全装配式桥梁技术的发展和工程推广,成为当前亟待解决的关键难题。发展结构合理的轻型化、高性能装配式盖梁是解决上述问题的可选方案,值得关注。首先,系统梳理了轻型化盖梁的关键技术及典型工程应用;其次,详细论述了轻型化盖梁的力学性能研究进展,阐明了轻型化盖梁的未来研究方向;最后,归纳了轻型化盖梁的抗剪、抗弯承载力计算方法和流程。研究结果表明:当预制模壳与核心混凝土粘结强度较高时,预制模壳盖梁的力学性能和破坏模式与现浇盖梁相近;UHPC空心薄壁盖梁具有较强的抗剪、抗裂性能。然而,推广轻型化盖梁仍面临着轻型盖梁内模固定及拆模、设计施工技术标准制定、轻型化盖梁-桥墩节点可靠连接及其抗震性能等问题,这些问题亟需完善和突破。

摘要：计算和分析某尿素装置水解系统解吸塔的设计工况和实际操作工况 ,就排放水中氨含量超标的问题 ,提出切实可行的改造方案。

摘要：本文简单介绍了路基工作区的概念及确定标准;结合天津港地区的交通特点和地质条件,分别计算分析了天津港港区典型路面结构在标准轴载下及重载交通作用下的路基工作深度的影响机理和变化规律,提出天津港地区重载条件下路基工作区深度为2.0~2.3 m;同时,对该地区的路基提出相应处理方案,以更好的指导类似工程的设计。

摘要：该文针对高速公路路基填土高度问题,提出了如何进行平、纵面协调设计,以确定合理的填挖高度,达到减少路基土方量,减少占用土地,最大限度地减少对环境的破坏,节省工程投资。

摘要：针对西中环快速路淤泥场的地基处理,结合地基处理的要求进行了多方案论证比较,综合该项目的工期、土源、工程造价以及预期的处理效果等因素,推荐采用真空联合堆载,同时详述了真空联合堆载的施工工艺及技术要求。

摘要：通过对国内快速路横断面布置经验总结,对长春市二环快速路现状进行分析,同时结合城市道路横断面布置的原则,针对长春市的城市特点和交通特性,对二环快速路的分车带尺寸、行车道宽度、分隔护栏的形式进行研究,提出了适应长春市二环快速路的断面布置方案,旨在营造一个较理想的通车环境。

摘要：介绍孟加拉国50MW±15%燃油电站的DCS组态监控设计,包括硬件配置及软件组态等。