摘要：为实现数字迷彩图案设计的自动化和快速化,基于马尔科夫随机场和金字塔模型构建了数字迷彩图案的设计体系.采用均值聚类法提取背景图像的主色和面积比例等特征,利用马尔科夫随机场模型模拟自然地物的纹理分布,并用金字塔模型实现迷彩图案的分解有效对付不同距离的侦察威胁,构建了全新的数字迷彩图案设计体系.结合南方林地某区域的背景特性,完成了数字迷彩图案的设计.结果表明,该模型初步实现了数字迷彩图案设计的自动化和精确化,有效提高了迷彩图案设计的效率和质量.

摘要：为有效提高假目标的示假效果,开展电热涂层红外示假理论和试验研究。对电热涂层模拟目标温度进行理论分析,通过电热涂料的配方设计制备不同电导率的涂层,串联接入电路后形成3个热图斑点。在假目标样机上进行应用试验。结果表明:不同电阻率梯度的电热涂层可有效实现目标的红外模拟;电热涂层整体的热补偿红外示假效果优良;电热涂层在红外示假方面具有广阔应用前景。

摘要：为了指导假目标用电热涂层的设计实验,综合考虑量子力学隧道效应以及填料粒子尺寸和形状,建立了假目标用电热涂层有效电导率模型,详细讨论了电热涂层有效电导率以及电导率渗流阈值和填料粒子形状、尺寸、填料体积分数的关系。计算结果表明:渗流阈值随填料粒子尺寸增大而增大,随粒子长短轴比增大而减小;涂层有效电导率在渗流阈值附近有明显突变,且随填料粒子尺寸增大而减小,随粒子长短轴比的增加而增大。

摘要：为了比较烟幕颗粒对不同波长激光束的相对消光能力,提出了相对消光系数的概念。在理论研究的基础上,通过设计实验方案,使用透过率比较法计量烟幕颗粒对两种波长激光束相对消光系数。根据相对消光系数和烟幕颗粒对其中一种波长激光的消光系数,得到烟幕颗粒对另一种波长激光的消光系数。与传统计量烟幕颗粒对激光束的消光系数的方法相比,该方法避开了确定烟幕颗粒浓度时所遇到的困难。研究结果表明,上述测量方法是可靠的,是对测量烟幕颗粒消光系数的传统方法、技术的一个补充。

摘要：双目视差引起的深度信息是促使观察员准确识别伪装目标的重要线索。双目视差诱发的立体视觉只在特定距离范围内有效,主要应用于提高伪装目标的识别概率和准确性。利用随机点立体图(random dot stereograms,RDS)诱发观察者产生立体视觉并采集其脑电(electroencephalogram,EEG)信号,分析识别过程中观察者的行为数据、脑电疲劳指标和动态功能网络变化情况。行为数据表明,含有视差的RDS可使被试者产生立体视觉。在4个电极上检测出疲劳指标存在显著差异,且变化趋势不一致。行为数据也表明,观察员无主观疲劳感受。动态功能网络分析表明,双目视差刺激使α频段和β频段的脑功能网络产生了更强健的子网络。证明了含视差RDS能有效诱使观察员产生立体视觉,这种视错觉会导致观察员对错误的目标轮廓产生更多关注,且不会引起明显的疲劳感受。这一发现为将双目视差用于伪装设计提供了生理学依据,可利用双目视差增强平面假目标和迷彩斑点的立体效果。

摘要：应用有效介质理论,计算了不同体积比下几种复合吸波剂以及吸波剂与透波体组成的吸波材料的有效电磁参数,并分析了其吸波性能。通过与实验数据的对比,表明这种方法可以很好地预测吸波材料的吸波性能。而且,它可以计算出吸波剂及透波体的最佳配比及材料厚度,这对于设计吸收频带宽、吸收效率高的吸波材料具有一定的参考价值。

摘要：分析目标伪装所面临的侦察威胁,从人眼的分辨率和伪装斑点设计的原则出发,确定伪装斑点设计的基本单元的形状和尺寸,得出结论.

摘要：针对传统面部迷彩设计主观性强、背景相似度差等问题,提出一种基于图像分割技术和深度学习的高融合面部迷彩设计方法。利用OpenCV视觉算法库和基于MediaPipe机器学习框架的FaceMesh深度学习模型,构建高融合面部迷彩计算机辅助设计系统。该系统能够准确检测识别面部轮廓和特征点,提取背景特征并构建符合背景特性的迷彩斑块库,实现迷彩斑块在面部自动调用填充,自动生成与背景高度融合且符合面部特性的面部迷彩设计方案。通过建立相似度指标评价体系,对采用上述方法设计的面部迷彩的伪装效果进行了实验验证。结果表明,该方法能够有效提高面部迷彩设计的科学性及伪装效果,为单兵在战场上快速精准地实施面部伪装提供了可靠且有效的方案。

摘要：针对传统迷彩伪装评估中存在的主观性强和指标单一问题,本文提出了一种结合视觉特征与深度神经网络(DNN)的面部迷彩综合评估方法。该方法融合边缘检测、相似度指标及DNN模块的人脸检测,形成一种全面的评价体系。通过在四种自然背景下的仿真实验验证,本研究可以有效量化面部迷彩在不同背景下的伪装效果,并为未来面部迷彩设计和实施提供有效指导,对提高面部迷彩的实用性和伪装效果具有积极作用。

摘要：高速公路枢纽互通立交是高等级公路间交通转换的通道,而临近城区的枢纽互通立交又兼有城市立交的特点。文中依托于北京市京新(G7)高速北五环路枢纽立交,详细介绍了其全阶段设计过程,系统阐述了城区枢纽型立交的设计特点以及各影响因素在立交选型中的比重。文中结论对今后合理设计城区大型互通立交有一定的借鉴意义和参考价值。