摘要：瑞安市人民医院基于业财融合视角,分析外科、内科、医技、后勤总务等科室作业内容和作业流程,选择资源动因和作业动因,设计了临床科室、医技科室、手术室、后勤总务科作业成本法(ABC)方案,形成医院ABC总体逻辑框架;开发ABC系统软件并上线运行,达到成本管理决策数据分级分类查询实时化、图形化、可视化。

摘要：本文针对广州市珠江新城花城大道地铁车站的若干设计方案进行比选。通过采用理正软件对所有的钻孔资料进行基坑开挖计算对比分析 ,在考虑基坑周边管线安全的前提下 ,否定了桩锚支护方案 ,提出了疏桩与密桩结合的支护方案 ,确保基坑安全 ,降低了工程造价 ,创造了较好的经济效益与社会效益。

摘要：针对由气体静压轴承作为支撑的气浮精密主轴存在承载力相对较小及可控性不高的问题,结合带有周向微通槽的气体静压轴承与基于增量式PID控制的主动磁轴承,设计一款气磁混合支撑主轴。为提高小孔节流气体静压轴承的承载力,将气体静压轴承内表面的稳压室用矩形、三角形、半圆形截面动压微通槽相连通,通过FLUENT仿真分析3种截面动压微通槽对轴承承载能力的影响;以主轴的回转精度为衡量标准,在Matlab Simulink中仿真分析增量式PID控制的主动磁轴承的性能。结果表明:3种截面动压微通槽能有效提高气体静压轴承的承载能力,其中同等条件下矩形截面效果最好,可使轴承的承载力提高54%;基于增量式PID控制的主动磁轴承能够有效提高主轴的稳态响应速度及回转精度,使其在启动40 s后保持0.2μm的回转精度。

摘要：结合低矮房屋的导风研究,对一门式刚架房屋进行了开孔与封闭工况的风洞模型试验,分析了屋面风压的分布规律及开孔对屋面风压分布的影响.试验结果表明:开孔工况的平均风压与极值风压比封闭工况的均有所降低,具有一定的抑风效果.试验结果对低矮房屋基于气动措施的抗风设计具有较大的参考价值.

摘要：为了使汽车直线行驶的稳定、转向轻便和减少轮胎与机件的磨损,转向车轮、转向节和车桥三者与车架的安装需保持一定的相对位置,设计者采用了主销后倾、主销内倾、车轮外倾、车轮前束四个定位参数来保证。随着汽车技术的发展.前轮定位的作用和取值范围有很大变化。

摘要：针对传统两轮平衡检测系统易受噪声等环境因素影响,导致测量产生误差的现象,提出基于卡尔曼滤波的两轮平衡系统设计;选择SCA610-CA1H1G型号姿态传感器,以MEMS技术为基础设计姿态传感器结构,具备可选择的多种数据输出模式;选取36 V电源将3个12 V 12 AH的铅酸电池利用串联在一起,为系统提供充足电源;设计主控芯片Pentium II/III/4系列CPU,将它的状态信息描述和对外输出;设计基于卡尔曼滤波的去噪流程,构建误差修正模型,通过四元数转旋转矩阵转移到当前设备坐标系上处理,由此获取姿态矩阵从本体坐标系旋转到另一个坐标系的过程,对测量数值进行归一化处理,可得到无量纲标量;使用定时采样三阶逼近法,更新四元数,完成姿态检测;由实验结果可知,无论是在0~15 dB噪声环境,还是15~30 dB噪声环境下,系统监测精准度最高为92%,为汽车、航天领域提供设备支持。

摘要：主要叙述面向配电系统的调度员培训仿真系统(DTS)的设计。指出了对配电系统DTS与输电系统DTS的不同要求,叙述了配电系统DTS的应用功能和实现这些功能所必须有的组成部分,并阐明了该系统的作用和特点,以及软件平台的设计和实现,最后介绍了实际应用测试的条件和情况。

摘要：讨论了组合薄壁件截面特性(惯性矩、变曲中心等)自动计算原理,采用精确积分法推导出闭口和开口薄壁件截面特性的计算公式,利用VisualBasic,开发出组合薄壁件截面特性计算软件。计算实例表明,理论计算结果和自动计算结果一致,且能适应复杂的组合薄壁件情况,计算快捷有效。

摘要：IEEE1149.1边界扫描机制是一种新型的VLSI电路测试及可测性设计方法,在边界扫描测试过程中,生成合理的测试向量集是有效应用边界扫描机制对电路系统进行测试的关键。在分析传统边界扫描测试生成算法和W步、C步自适应测试生成算法的基础上,提出了一种改进的自适应测试生成算法。实验表明该算法具有完备的诊断能力和紧凑性指标较低的优点,是一种性能优良的完备测试生成算法。

摘要：MEMS陀螺零偏是惯性导航系统的主要误差源之一,而外界环境温度变化对MEMS陀螺零偏具有重要影响。针对上述情况,提出基于小波阈值去噪与RBF神经网络相结合的零偏温度补偿方法。通过设计好的实验方案采集与温度相关的MEMS陀螺输出数据,并采用不同的温度补偿方法进行零偏温度补偿。实验结果表明,与原始输出、多项式拟合及RBF神经网络相比,基于去噪RBF神经网络的零偏温度补偿方法精度更高,适应性更强,有效地提高了MEMS陀螺输出精度,进而提高惯性导航系统精度。