摘要：针对使用实际分油机系统进行教学与训练在安全和经济方面存在的制约因素。为帮助学员较快熟练掌握分油机系统的操控,采用VC++编程技术和数字仿真技术,结合数学建模,设计开发基于PC桌面的船舶分油机模拟仿真系统。仿真分析和应用结果表明:船舶分油机模拟仿真系统能够模拟实际分油机系统的操作控制过程,方便学员熟悉各种故障现象,熟练掌握船用燃油分油机的操作程序、操作要领和保养维护系统知识。

摘要：采用RANS方法的RNG k-ε湍流模型研究海洋工程船舶的流载荷特性,依据船舶型线图建立仿真模型,并对仿真区域及模型进行混合网格划分。通过改变入口条件及流体参数设定分别计算了不同傅汝德数、不同流攻角及不同流速变化率下船体周围流场及压力场分布。并对3种不同尺度船型分别进行仿真,以期获得一致化流场分布规律。所得结论对于研究船舶流载荷阻力预报、船体型线优化设计及船舶操纵控制有一定指导意义。

摘要：为提高锚泊辅助动力定位系统抵抗外载荷的能力,提出一种计算半潜式平台位移的方法。该方法能够在已知外载荷的情况下,预算平台位移,进而提高控制器对前馈补偿的控制精度。使用该方法比较汇交和非汇交锚泊系统在相同外载荷下平台位移、锚泊线受力及平台首向变化之间的差异,结果表明在进行相关计算时可将锚泊系统简化为汇交系统,进而提高控制器的时效性。所做的研究工作可为锚泊辅助动力定位系统控制器的设计提供参考。

摘要：为有效履行STCW公约马尼拉修正案的要求,切实深入落实公约关于机舱资源管理规定的实质精神,依托挪威Kongsberg公司开发的MC-90V型全任务轮机模拟器系统,设计开发了符合公约条款内容的机舱资源管理教学内容及其相关评价指标,所给出的内容及方法对于在其他类型的轮机模拟器中进行机舱资源管理教学及轮机模拟器开发具有借鉴意义。

摘要：根据团队协作训练与考评要求以及实际船员角色分配,在模拟器和虚拟机舱平台基础上,提出协同训练解决方案和角色管理策略,重点解决协作训练模型建立、角色权限管理、人物晋级策略设计等关键技术.结合轮机模拟器,利用模糊评判方法计算综合分数,并依照积分策略完成个人积分的计算与累加,实现了船员协作训练与评估,有效补充和丰富了当前船员训练与考核体系.

摘要：根据现代轮机监控的发展方向,结合超大型油船机舱综合监控系统,从可靠性的角度分别论述了系统中硬件、软件和网络的设计,并给出了高可靠性的机舱监控系统的网络拓扑结构和相应的软件功能组成.这一设计思想将体现在即将建造的3000t级海上巡逻船的机舱综合监控部分.

摘要：为明确导致船员疲劳最主要的因素以及进一步评估中国船员的疲劳状况,给相关海事部门和航运企业制订疲劳法规和管理政策提供可行性证据和支持,基于多维度疲劳结构(MFI-20)及NASA任务负荷指数(NASATLX)设计包含主观评价及加班感受的调查问卷,对国内船舶管理公司在船船员进行问卷调查,回收有效问卷370份。运用SPSS软件进行相关系数和探索性因子分析,利用AMOS软件建立船员疲劳结构方程。结果表明:物理工作环境、休息情况和工作节奏等3个因子对船员疲劳程度的影响最为显著。国内船舶管理公司和相关海事部门可通过降低工作节奏和改善物理工作环境来减少船员任务负荷,制订适当的休息时间来提高船员表现。

摘要：针对国内外机舱监控系统发展现状,提出了一种分布式的机舱监控软件结构,使用UML工具对系统软件进行设计开发,改变了传统的机舱监控系统软件设计的方法,解决了原有系统软件复用性差的问题,同时加强了团队开发的效果.通过介绍在开发客户端监视程序中设计的用例图、交互图和类图,直接体现了系统的软件结构,对同类系统的设计开发有一定的借鉴意义.

摘要：为实现多投影画面的快速几何校正,使用贝塞尔曲线重构变形屏幕边界,进而计算边界内部网格节点坐标作为顶点坐标,将帧缓存图像作为纹理映射到重构的曲面上实现了校正。研究了融合带的分割与融合机理,使用三次样条函数代替幂函数作为融合函数,提高了方法对投影环境的适应性,增强了融合效果。在DirectX平台上通过帧缓存拷贝获取主桌面图像,应用文中算法实现了多投影画面的融合与校正。在三通道立体投影系统上进行的实验表明,该方法简单有效,对工程环境适应型强,可用于各种投影画面。

摘要：研制出一艘以水动力学相似准则缩尺的无人驾驶遥控模型船 ,装有以PC 1 0 4为主控计算机的船舶控制器。模型船由岸上主PC机遥控 ,用Honeywell公司的HMR3 0 0 0磁罗经测量航向 ,用差分GPS系统定位 ,自主控制和推进。该遥控自制船舶运动控制平台已经进行了两次海上试验并取得成功。文中介绍该平台的系统设计。