摘要：为有效确定钢箱梁制造尺寸,确保主梁悬臂顺利拼装,成桥后线形满足设计要求,基于几何控制法理论,以嘉绍大桥主航道桥为研究对象,从新起吊悬拼梁段与相邻已安装梁段间的无应力关系着手,提出了利用施工阶段分析结果计算钢箱梁制造尺寸的方法,并按此方法确定了嘉绍大桥主航道桥主梁的制造尺寸.施工实践表明:嘉绍大桥主航道桥主梁安装顺利,合龙后实测主梁线形平顺,最大标高误差远小于规定的限值,验证了该方法的正确性.

摘要：针对高墩桥梁基本周期长、墩身响应大的特点,该文侧重附加装置的耗能能力,基于简化数值模型计算了摩擦摆支座(FPI)与黏滞阻尼器(FVD)组合方案在高墩桥梁上的减隔震效果。通过减隔震装置参数、地震动幅值和频谱影响分析表明:FPI与FVD组合方案虽然可进一步提高该高墩模型的墩底剪力减震效果,但综合考虑优势并不明显;地震动幅值和频谱特性对高墩桥梁的减隔震效果影响明显高烈度地区更应重视高墩桥梁的减隔震设计。

摘要：由于减震装置的非线性滞回特性、地震动的空间变异性,安装减震装置的斜拉桥结构地震响应分析是一典型的多输入非线性振动问题。为了研究非一致激励下大跨度减震斜拉桥抗震性能,建立了非一致激励下,减震桥梁结构的运动方程,并基于大质量法、Newton-Raphson法和Newmark-β法构造了其迭代求解格式。再以此算法为基础,以一已建成的采用阻尼器减震的斜拉桥为例,对比分析了设置/不设置阻尼器时其抗震性能。

摘要：为探究地震作用下组合梁斜拉桥刚度配置及合理体系的选择,以贵州某高墩特大斜拉桥为研究背景,基于有限元软件建立三维有限元模型,采用非线性时程分析法研究纵向+竖向和横向+竖向地震作用下不同塔墩高度、不同塔梁刚度和不同塔梁约束方式对斜拉桥地震响应的影响规律。研究表明:当塔墩高度为原体系时的塔顶位移和跨中挠度最小,而塔底弯矩较为合理;3种体系下塔顶位移和跨中挠度相差不大,但体系2(半漂浮)下的塔底弯矩最小,故该桥适合采用半漂浮体系;当塔梁刚度在0.7 EI至1.1EI(EI为原体系塔梁刚度)范围内变化时,塔顶位移变化不大,但跨中挠度随塔梁刚度增加而轻微减小,而塔底弯矩随塔梁刚度增加而轻微增加。

摘要：为探究桩土结构相互作用(SSI作用)和辅助墩对组合梁斜拉桥的地震响应规律,采用数值模拟和参数分析法研究不同计算工况和土层特性下组合梁斜拉桥的地震响应。结果表明,有辅助墩无桩基的各阶频率最高,因为考虑SSI作用后,结构刚度降低,且有辅助墩相对于无辅助墩,结构刚度提高;有辅助墩和考虑SSI作用可减小塔底弯矩,且在纵向+竖向地震下的斜拉索轴力大于横向+竖向地震下的斜拉索轴力;随着土层硬度增加,位移和内力响应有缓慢减小的趋势。

摘要：地基反力系数是进行地下结构振动分析的关键常数之一。论文改变通常挖去地下结构求地基反力系数的模拟方法,将地下结构纳入有限元模型中进行分析,即考虑结构与地基的相互作用对地基反力系数的影响。在此基础上,对主要影响地基反力系数的边界条件、地下结构弹性模量与地基剪切模量比值以及地下结构埋深等因素进行了参数分析。

摘要：矮塔斜拉桥施工过程中,各种不确定因素对结构的受力性能将产生影响。不同的挂篮重量对结构施工的影响也不同。文章通过对泸州茜草长江大桥进行有限元建模分析,探讨了三种挂篮重量对结构施工受力性能的影响,为矮塔斜拉桥的施工及设计提供实用参考。

摘要：合理选取隔震装置参数是采用隔震技术对桥梁结构进行抗震加固的关键,而对安装隔震装置后的桥梁结构进行较精确的地震响应分析是其基础。由于隔震装置的非线性滞回特性及安装位置特点,地震动的空间变异性,安装隔震装置后的桥梁地震响应分析是一典型的多输入局部非线性随机振动问题。采用Bouc-Wen模型描述隔震装置的非线性恢复力,建立多点/一致地震激励下隔震桥梁结构的运动方程,基于Newmark-β法和Runge-Kutta法构造其迭代求解格式。再以此算法为基础,给出了采用隔震技术进行桥梁加固时的操作步骤及需注意的构造细节。工程应用实例表明,所建立的加固设计流程合理,可用于实际桥梁结构的抗震加固设计。

摘要：为揭示钢主梁制造误差在钢混组合梁斜拉桥建造过程中的传播特性,以灌河大桥为研究对象,基于几何控制法的基本原理建立其施工全过程有限元模型;以此为基础,研究钢主梁制造误差在施工各阶段中的传播特性。研究结果表明:钢主梁梁长制造误差引起的后续梁段的线形误差会随着施工过程的进行而累积,表现出典型的发散特性;主梁相邻梁段间无应力夹角误差导致的线形误差具有典型的收敛性。施工控制实施时应根据参数误差传播特性,确定科学、合理的误差调控方案。