摘要：连体结构在连体与塔楼间采用刚性连接时,该连接段受力复杂,特别是在考虑提升施工的影响后,连接段杆件受力与设计一次成型的杆件受力有显著区别。由此提出可通过分阶段卸载的方式使连接段内力与设计状态对应内力接近。分阶段卸载的分析可归纳为3个关键步骤:首先根据施工方案、现场环境等客观因素确定卸载方案;再采用有限元软件获取每个阶段(含多次卸载及拆杆)的杆件内力变化情况;最后通过优化理论可获得单次阶段最佳的卸载量分析。以杭州云门钢结构为例,进行分阶段卸载的方案探讨、计算假定的验证以及结构空间效应分析,结果表明分阶段卸载极大提高了施工后与设计一体成型的连接段结构内力的一致性。

摘要：我国建筑钢结构行业的飞速发展使钢结构从业人员面临重大挑战和机遇。从设定合理的结构性能目标、结构体系的选择和创新、计算分析和校核调整、节点优化等方面,介绍了钢结构优化设计的基本方法,强调应综合考虑计算理论、制造技术水平和施工条件等因素,确定合理的设计方案。

摘要：西安丝路欢乐世界中心塔项目为全钢结构异形塔,由内筒钢框架、外筒网壳、大悬挑轮辐式裙摆桁架、顶部莫比乌斯圆环和外筒造型丝带组成。以西安丝路塔项目顶部莫比乌斯环为对象,提出了一种超高立面大直径莫比乌斯环内支撑体系施工技术,对该技术涉及的内支撑体系设计要点、莫比乌斯环分块原则、分块吊装变形预偏技术和分块吊装累积变形控制方法进行了探讨,并分析总结了施工过程中的技术要点,弥补了类似圆环钢结构施工方法的不足,可为后续同类钢结构工程施工提供参考。

摘要：通过靖江市体育中心钢结构施工过程,详细介绍了施工过程中的张弦桁架索球节点施工技术、螺栓球网架提升施工吊点设计、抗拔滑移支座节点以及焊接球抓取方式4个方面常见的施工方法及其存在的缺陷,并通过改进措施,避免了上述缺陷,降低了施工原因对结构产生的不利影响,同时也提高了工程施工效率,节约了施工成本。

摘要：哈尔滨万达茂滑雪乐园项目设计为世界最大的室内滑雪场,滑雪场分中、西、东3个区,其中中西区为门形空间网格结构,主屋盖采取"分区提升"的施工方法进行安装,提升架最高达56m,主要对此工程的提升支撑系统的设计进行了详细说明,并指出复杂混凝土条件下超高提升架的设计,提升架和底部混凝土梁的变形协调以及设置合理的混凝土加固措施等关键点。

摘要：通过河北奥林匹克体育中心游泳馆钢结构施工中大型履带式起重机上楼面的设计分析,系统介绍了混凝土楼面上履带式起重机通道的设计,详细说明了履带式起重机荷载的计算原则和计算方法,同时也对履带式起重机通道的结构承载力验算进行了相关说明;此外,也提出了履带式起重机通道衔接处处理的注意事项。

摘要：中国山东省淄博市潭溪山景区大跨度单斜拱斜拉人行桥的施工采用了高空竖向旋转施工方法,其实施的关键是旋转过程中被旋转结构的自平衡控制方法。该旋转方法将整个桥结构在山顶地面组装,经过两次旋转后安装到设计位置。第1次为桥面梁绕主拱上的节点进行旋转,第2次为由桥面梁、拉索及主拱组成的整体结构绕主拱支座处的内置节点进行旋转,两次旋转均为绕两侧节点形成的水平轴进行高空竖向旋转。两次旋转过程必须通过自平衡分析将被旋转结构的水平推力平衡到最小,才能保证旋转的顺利进行。结果表明本次采用的自平衡控制方法获得了很好的效果,该方法能为为同类钢结构工程的构件加工和安装提供借鉴。

摘要：苏州高新区文体中心体育馆屋盖为正交平面桁架结构,鉴于场地条件等原因,该工程采用了累积滑移施工方案。通过施工模拟仿真分析,对该方案的可实施性进行了验证。结果表明:累积滑移施工完成的桁架屋面与设计状态下的竖向变形存在一定的差异,但不是很大,能够满足变形控制的要求,同时,结构杆件的附加应力比与原设计应力比之和不超过设计控制限值,满足相关技术标准的承载力设计控制要求。

摘要：连体结构建造技术中,整体提升是一种经济、高效的施工方法,其在工程中应用广泛。然而实际提升施工中,连体与塔楼对接精度低,其中一个关键原因是提升荷载会使塔楼产生显著的水平变形。就此类问题,提出采用塔楼复位的方法解决,并详细介绍了塔楼复位的实施方案与设计优化分析方法。塔楼复位方法的核心思想为通过对塔楼施加水平荷载,消除塔楼附加水平变形从而使其回复至接近设计状态。此后,以杭州云门钢结构项目为例,结合结构形式与施工方案提出两种塔楼复位方案,完整分析塔楼复位的可行性、有效性并给出复位方案的优化方法。最后给出了实际实施后的塔楼复位效果。

摘要：苏州文体中心体育馆屋盖为正交平面桁架结构,鉴于结构受力、场地条件等原因,该工程采用了累积滑移施工方案。利用MIDAS软件建立了结构的空间有限元模型,主要借助施工模拟仿真分析对上述方案的可实施性进行了验证,结果显示:在滑移施工过程中,通过调节滑靴高度,并合理借助土建结构的布置,可以显著地降低作用在临时支撑架上的作用力,对于支撑架的设计以及薄弱混凝土构件的受力是非常有利的,而在温差较大地区,温度作用对结构的水平变形影响较大,在施工过程中不容忽视。在滑移过程中,由于刚度的原因,结构的最大变形和最大约束反力均出现在滑移中期。