摘要：针对东莞垃圾围城现象,运用现代物流和可持续发展理论,分析了东莞城市生活废弃物物流的现状,针对存在的问题,从政府层面的政策引导、奖惩制度、企业层面的积极参与、居民层面的环保意识以及城市生活废弃物回收系统的设计等方面提出了相应的管理对策,以期提供参考。

摘要：作为大学生活最后阶段的学习环节,率业设计是学生对在校期间所学习到的知识进行检验、深化及升华的重要过程,也是高校本科教育中的重要环节.本研究通过分析目前本科毕业设计组织管理工作中的问题,探索了基于团队创新的毕业设计管理模式,进而从毕设团队构建入手,进行了毕设考评流程设计,并提出了相关的对策和建议.

摘要：多视图子空间聚类是一种从子空间中学习所有视图共享的统一表示,挖掘数据潜在聚类结构的方法.作为一种处理高维数据的聚类方法,子空间聚类是多视图聚类领域的研究热点之一.多视图低秩稀疏子空间聚类是一种结合了低秩表示和稀疏约束的子空间聚类方法.该算法在构造亲和矩阵过程中,利用低秩稀疏约束同时捕捉了数据的全局结构和局部结构,优化了子空间聚类的性能.三支决策是一种基于粗糙集模型的决策思想,常被应用于聚类算法来反映聚类过程中对象与类簇之间的不确定性关系.本文基于三支决策的思想,设计了一种投票制度作为决策依据,将其与多视图稀疏子空间聚类组成一个统一框架,从而形成一种新的算法.在多个人工数据集和真实数据集上的实验表明,该算法可提高多视图聚类的准确性.

摘要：新消费时代的到来对汽车制造业产生了巨大变革,由传统的机械定义汽车转变为软件定义汽车,产线从传统的互相独立流水线模式变为新型柔性产线引领多机高精度协作模式,并带来网络需求的巨大变化。文章主要研究超高可靠极低时延5G定制网实现的关键技术,分析其在柔性产线的创新应用场景,讨论总结出5G在汽车新型柔性制造产线有着较好的应用。

摘要：二维层状膜在气体分离中的高效传递归因于连续规整的层间通道,然而纳米片的局部低效率堆积在制膜放大时难以避免,这将导致缺陷产生和气体分离效率的严重下降.基于此,制备了一系列低共熔溶剂插层的磺化MXene层状膜.以亲CO_(2)的磺化MXene二维层状膜作为骨架,通过在二维通道内搭载低共熔溶剂来降低层间缺陷的产生.所制备的低共熔溶剂插层的MXene层状膜在湿态下具有良好的CO_(2)渗透性和CO_(2)/N_(2)选择性,其中,T@MX/ChCl∶MEA和T@MX/***∶EG在湿态下CO_(2)渗透速率分别达到了513和493 GPU,CO_(2)/N_(2)选择性为191.4和204.8.本研究旨在探究“水促进CO_(2)传递”机制在载液MXene二维通道内的可行性,同时也为以MXene为基础的膜设计和制造提供了一种新的策略.

摘要：利用Fluent软件对某燃气弹射过程进行三维流场数值建模,采用标准的k-ε湍流模型、Simple算法及动网格方法对弹射过程进行仿真计算,并依据计算结果分析弹射过程中的内弹道流场及武器受力特性。提出一种用于降低武器尾部冲击及使推力稳定的优化设计方案,并结合试验对优化方案进行验证,结果表明了优化方案的有效性及CFD计算方法的可靠性。研究成果对于发射装置的优化设计及实现武器安全稳定发射具有一定的指导作用。

摘要：在经典弹射内弹道理论的基础上,采用数值分析的方法对内弹道数学模型进行求解,评估不同的内弹道参数对于内弹道性能的影响,最终选择以燃速系数、燃速压强指数、虚拟质量系数和散热修正系数为优化变量,以理论值和实验值的吻合程度为优化目标,应用NSGA-Ⅱ算法对内弹道参数进行优化,得到了各优化变量的Pareto最优解集,并采用最优折中解决策选择了合理的最优解。优化设计结果表明:参数优化后内弹道的理论计算值与实验值吻合更好,最大膛压和出管速度的理论计算值与实验值之间的误差更小。文中所用的优化方法能够有效提高内弹道数学模型的计算精度,对于内弹道优化设计具有一定的指导意义。

摘要：为了探究高马赫数超燃冲压发动机高速飞行时真实气体效应对进气道流场的影响,仿真获得了不同气体模型下Ma10级进气道流场结构和性能。结果表明:进气道主流流场温度较低,不足以触发空气的离解反应,反应仅发生在边界层内,但反应程度较低,远未达到化学平衡状态,除了边界层温度及热载荷特性,其流场结果则更为贴近冻结流流场,因而化学非平衡模型与热完全气体模型的进气道通流流场结构和性能基本一致。而真实气体效应导致边界层特性的不同,对进气道起动特性产生影响,吸热离解反应通过对进口分离包的抑制和增大进口马赫数将进气道的再起动马赫数从9.8降低到9.4。在对进气道在宽速域应用中的钝化设计研究发现,真实气体效应虽然对前缘钝化进气道流场的压力分布和性能无明显影响,但是其能起到整体降低壁面热流的作用,不仅钝头处的热流降低了1MW/m2,通道内的热流也整体降低了0.1MW/m2。

摘要：以U_(3)Si_(2)粉末为原料,采用真空烧结法制备U_(3)Si_(2)燃料芯块,研究烧结温度对U_(3)Si_(2)燃料芯块密度的影响,分析U_(3)Si_(2)燃料芯块的铀质量浓度和杂质含量,并对燃料芯块的微观组织和导热性能进行分析和测试。结果表明,随烧结温度升高,U_(3)Si_(2)燃料芯块的密度先升高后降低,在1 550℃烧结2 h的U_(3)Si_(2)燃料芯块相对密度最高,约为96.7%,芯块的铀质量浓度为10.81 g/cm~3,明显高于现役UO芯块的铀质量浓度;该U_(3)Si_(2)燃料芯块由U_(3)Si_(2)、U_(3)Si_(2)和UO组成,芯块的热扩散系数随温度升高而逐渐增大,在500℃时的热扩散系数为3.95mm~2/s,比UO芯块提高约2倍。

摘要：研究内容是景观建造技术在景观设计中的应用。针对目前构筑物设计中普遍缺乏对结构构造的深入设计,以钢木结构为切入点,从其优势、设计思维、节点设计和细部表达及环境融合4个方面分析其在景观构筑物中的应用,以期对设计师有所启发和参考。