摘要：综述了以聚合物为基体的碳纳米管复合材料导热模型,分析了复合材料热传导体系中碳纳米管(CNTs)填料的作用机制,归纳了混合规则导热模型、均质模型、有效介质模型、非均质模型和随机分散模型等,并总结了导热模型常用的数值计算方法。这些模型丰富了导热理论,可以对复合材料导热系数进行初步预测,但在数值上都存在近似或者简化处理,对碳纳米管/聚合物复合材料预测广谱性较差。未来需要对分子尺寸和界面热阻等影响导热系数的关键因素深入探究,改善数值和表征分析方法,以期为碳纳米管/聚合物复合材料的导热性能的研究和设计提供参考,为其他复合材料导热性能的研究提供借鉴。

摘要：针对某高铁转向架制造车间轴箱装配线物料配送效率低,线旁料具多而分散,线边库膨胀占用线旁空间等问题,拟导入SPS物料配送模式对转向架轴箱线物料配送系统进行改进,实现基于JIT的物料配送和柔性配送。并在Plant Simulation仿真软件上分别对改进前与改进后的装配线进行三维建模仿真,以提前验证改进的预期效果和发现设计方案缺陷,为后期改进方案实施提供决策支持和参考。

摘要：针对高速列车生产线的规划设计、生产仿真和物流仿真等模型的构建,提出了生产线数字化建模的对象、基本原则、一般要求、生产仿真建模、物流仿真建模和数据管理要求,主要包括:建模对象的分类、设备和工装建模要求、生产仿真建模和物流仿真建模等内容。通过应用,实现高速列车生产线数字化建模方法的规范、统一、有序、高效,确保生产线数字化建模技术的快速发展。

摘要：构架作为重要的高铁零件,其加工过程的智能化水平需进一步提升。针对机床生产过程中,需要在自动识别构架类型并下载正确型号及版本的数控代码前应用机器视觉技术,进行零件识别防错。对此研究了图像比对算法,对高铁关键零件加工过程中的的应用方案进行了规划与设计,并通过现场应用,结果证明相关技术的有效性。

摘要：随着自动化技术不断发展,智能物流系统成为智能车间的重要组成部分。物料搬运是生产过程中必不可少的活动,物流搬运的效率和质量直接影响生产效益和生产成本。本文针对智能车间多品种小批量的生产特点,提出了一种基于空中穿梭车的物流模式,设计了空中穿梭车运动机构、电控系统和调度策略。空中穿梭车的特点是集物料抓取、卷绕升降、自动输送等多功能于一体,从而形成空中物流方案,解决了传统AGV物流模式占用地面空间、运行障碍多、配送效率低等问题,实现智能车间多品种变批量物流需求。

摘要：阐述了管路三维工艺设计的必要性,确定了管路三维工艺设计的流程及方法,通过对管路加工仿真和虚拟装配仿真的研究,验证了管路的可加工性及装配顺序的合理性,优化了管路公差设计;通过管路补偿模型、结构化工艺设计的研究,在PDM系统实现了数据自动补偿计算和NC程序管理,达到了提高管路工艺设计效率、缩短产品研发周期的目的,对其他零件进行三维工艺设计具有一定借鉴意义。