摘要：为了扩展并条机的输出规格、保证零件的通用性和延续挡车工的操作习惯,合理设置圈条盘间距,根据原并条机机架部件连接结构特点,在原车面零件结构两侧增加连接固定支撑结构,对并条机输出规格进行扩展配置设计;通过SolidWorks Simulation软件,分析铸件、钣金、焊接3种不同车面延伸结构的连接强度,确定选择理论变形量为0.1016 mm的铸件延伸结构。结果表明:通过并条机车面延伸结构设计,将并条机输出规格由500 mm扩展至600 mm,可延续原上机工艺参数及操作习惯,减少工人培训时间、快速投产,加工成本较低,铸件延伸结构实际变形量为0.09 mm~0.11 mm。

摘要：根据差速箱的内部差动轮系结构及传动原理确定其工作过程中温升高的主要部位,结合实验数据确定运转时箱体内部热流量的强度与分布,使用SoldiWorks/Simulation进行热力分析,比较铸铁和铝材质及有无散热片时箱体外部温度分布情况,为高速并条机差速箱的优化设计提供参考依据。

摘要：为了减小风阻并提高并条机风道的效率,在介绍并条机吸风系统工作原理的基础上,分析吸风系统的常见问题和解决措施,使用FloWorks软件对风道结构进行优化设计,用KA22型风速计验证仿真分析的准确性,通过其仿真功能验证了优化效果,提供一些局部或不便人工测量的特殊位置数据,为改进并条机风道结构提供依据。

摘要：模型建立是工程设计中的重要环节。本文描述了一个专门应用于近景摄影测量的算法，该算法基于人的行为来模拟手持摄影仪的姿态。本文给出了该算法和一个数值实例，尝试将该算法运用于ＣＡＤ系统，取得了令人满意的初步效果。