摘要：轮毂是汽车结构的关键部件。径向载荷试验,是轮毂设计研发过程中必须通过的分析试验之一。其外观特点也是与整车搭配最引人重视的地方。为提高产品的结构设计效率,降低测试成本,提高新产品的可靠性,采用有限元分析技术,成为铝合金轮毂设计开发阶段的重要技术手段。为了得到既具承载力,又符合整车设计风格的铝合金轮毂。以2016款东风本田-思域为例,从外观特征入手,归纳设计心理学和轮毂造型设计方法,为该车型设计新款轮毂产品。研究表明:轮毂设计与整车造型风格进行匹配,可以更好地实现车辆整体的视觉统一性,并且提高产品外观的视觉舒适度与辨识度。与整车风格相统一的轮毂造型设计方法,可以有效提高产品外观的创新性设计。结合有限元分析方法可以缩短研发周期并提高新产品的安全性和稳定性。

摘要：以规格7Jx17 ET45的轮毂为例研究如何从多样式、质量达标且规格相同的轮毂产品中高效的挑选出最优结果。根据已有3款产品的合理分析和轮毂受应力越小其品质越好的特点,绘制出特性要因图,确定设计过程中的重要控制因子和水准,对应直交表L9(34)创建9组轮毂实验样本(模拟同规格轮毂产品的9种设计方案),利用田口方法中的望小特性,结合ANSYS有限元分析数据对9组样本进行信噪比分析并绘制S/N效应表。研究表明:该设计条件下影响产品质量最关键的控制因子是轮辐数量。此方法可以根据产品的质量要素来确定最优化设计方案,在此实验条件下,如果只针对最优化设计方案进行量产,则可以减少约为65.2%的实体样本试验成本和时间。

摘要：当前公安机关刑事执法责任追究存在屡查屡冒的重要原因是错案多、追究少，单位担责多、个人负责少，外部倒逼多、主动问责少，责任强调多、实际追究少。公安机关应对刑事执法责任终身追究进行制度设计。明晰刑事执法主体责任，回归刑事办案司法属性，保障侦查员的职业荣耀，发挥执法档案管理效益。建立刑事执法责任终身追究制度，真正发挥预防冤假错案的刚性作用。

摘要：为了延缓或者消除水泥混凝土铺装上沥青混凝土加铺层的反射裂缝的出现和扩展,设计出一种由环氧沥青和玻璃纤维土工格栅组成的环氧沥青土工格栅应力吸收层(EAGSAL).通过拉拔试验、斜剪试验、小梁弯曲试验及疲劳试验对EAGSAL和一种普通应力吸收层(TSAL)进行性能研究.结果表明:最佳环氧沥青撒布量下的EAGSAL的黏结性能、抗剪性能、抗弯强度以及疲劳性能都优于最佳设计的TSAL;EAGSAL的最大弯曲应变与TSAL非常接近;EAGSAL具有较好的抗反射裂缝能力.同时,EAGSAL的最佳环氧沥青撒布量是2.0 L/m^2,这使得EAGSAL比TSAL更轻薄,可降低整个铺装结构的厚度,提高铺装结构的承载能力.

摘要：为解决机器人对复杂多变的环境适应性不强的问题,研制了模块化的多足步行机器人系统。针对模块化多足步行机器人的机构特点,设计并实现了一种位于机器人模块化控制体系底层的基于CAN总线的运动控制系统。采用微处理器、专用的运动控制和驱动芯片以及光电编码器实现了机器人关节的伺服闭环运动控制;采用CAN总线作为模块间的通信接口,有效地支持了多关节实时控制。提出了一种具有3层抽象结构特点的可扩展的软件体系结构,为运动控制系统提供模块化支持。实验验证了运动控制系统软硬件的可靠性和有效性。

摘要：高分辨率步进扫描投影光刻机中的精密双层气浮直线电机采用气浮轴承支撑,实现亚微米级定位的高速高精运动。考虑其气固耦合特性以及对运动精度产生的影响,通过有限元的方法建立了精密双层气浮直线电机的有限元模型。在该模型的基础上,应用模态叠加法分析了该系统在各种条件下的动力学响应,得到了在X、Y、Z三个方向的加速度响应曲线;同时,借助实验模态方法,验证了该系统动态响应,从而得到了该系统的谐振频率。仿真计算结果和模态实验结果的偏差小于10%,证明了该模型是正确有效的,为下一步的动态优化和控制设计打下基础。

摘要：通过分析设计孔隙率、可分散乳胶粉、硅粉、砂率等因素对透水混凝土正交试验影响,结果表明设计孔隙率、可分散乳胶粉、硅粉、砂率等因素对透水混凝土抗压强度和透水系数影响正交试验优化配合比分别为A1B2C2D2和A4B2C2D1;设计孔隙率在15%、20%、25%、30%时,透水混凝土强度等级分别可以达到C25、C20、C10、C5;透水混凝土水胶比随设计孔隙率增加逐渐降低,但可分散乳胶粉、硅粉及砂率对需水量影响较小。

摘要：建立了红外甲烷传感器的反射光检测模型,对于检测微弱的光电信号进行了电路的设计,从理论计算和性能研究对比,得出满足传感器中心频率在2 Hz,噪声低,通频带窄,放大倍数大的设计要求。在标定实验的基础上,进行浓度公式的多项式拟合。实现了低浓度的精确测量,高浓度的预警作用。

摘要：基于工程教育专业认证学生中心、成果导向、持续改进3个基本理念,从课程设计教学环节中质量标准、大纲、学生日志、教师记录、成果考核及课程设计小结等方面,研究工程教育专业认证背景下课程设计教学环节改革新思路,使课程设计教学环节有效支撑全体学生的"毕业要求"。

摘要：本文是利用了有载调压的方式,设计出了一种新型照明节电控制装置。此节电控制装置采用了TI公司的TMS320LF2407A作为控制核心,由DSP控制永磁无刷电机来完成有载调压工作。通过实验结果表明,本文设计的照明稳压节电装置,完成了动态调压稳压功能、有效地节约电能。