摘要：本文概要地阐述了高速切削重要组成技术。这些技术包括:高速主轴,高速进给系统,刀具及其装夹,润滑冷却以及安全保障措施。

摘要：本实验在自行设计的摩擦磨损动态观测实验机进行,摩擦副之间的接触采用球-盘式接触。研究表明:当以较低速度滑动时,钢球表面的氧化物起到抗磨作用;滑动速度达到一定值时,氧化膜的生成速度小于氧化膜的磨损速度,摩擦表面为粘着磨损;当滑动速度继续升高时,摩擦表面的活化能增加,氧化加速,又出现氧化磨损;而滑动速度过高时,粘着磨损成为主要磨损形式,同时由于磨粒的作用,表面也发生疲劳磨损和磨料磨损,致使磨损急剧增加;表面层在摩擦热导致的高温条件下,氧化膜的生成速度又有所增加,氧化磨损为主要形式。

摘要：着重介绍了新兴起的车铣技术，铣刀与工件的相对运动的轨迹和切削力的影响。

摘要：针对正交车铣的最大切削效率问题,确定切削速度、轴向进给量、工件转速为正交车铣的切削用量优化设计变量,建立相应的切削用量优化设计目标函数。并根据实际切削过程中工艺参数和加工要求,建立约束条件方程,采用Matlab数学软件的序列二次规划法(SQP)获得正交车铣切削用量的最佳选择。

摘要：给出了正交车铣工件理论粗糙度的计算模型 ,分析了主要工艺参数对工件理论粗糙度的影响 ,并通过实验对工件的表面粗糙度进行了分析 ,证明了用正交车铣完全可实现零件的精加工。

摘要：这里设计了一种新的钢管定尺切断设备,驱动锯片的高速电机与旋转的圆盘形成三角函数的运动关系,实现锯片对圆盘旋转中心的平动而将钢管切断。该设备克服了飞锯机结构复杂,冲击惯性大的缺点,尤其是连续切短管材更为方便。

摘要：设计并制造了一台可模拟多种工况的动态直接观测摩擦磨损试验机,它可在真空、高低温及不同介质中对正在磨损着的表面作动态直接观测。

摘要：给出了轴向车铣工件理论粗糙度的数学模型,分析了主要工艺参数对工件理论粗糙度的影响,并通过实验对工件的表面粗糙度进行了分析,得到用轴向车铣完全可实现零件的精加工。

摘要：高速切削技术是先进制造技术,是以高切削速度、高进给速度和高加工精度为主要特性加工技术.对于不同的切削材料和不同的金属特性,在高速切削中可以看到两种不同的切屑形式,它们分别是稳定状态的连续型切屑和周期剪切型切屑(锯齿形切屑).稳定状态的连续型切屑中含有集中剪应力,该集中剪应力产生于穿过剪切区发生塑性流动的被切金属中,并且当被切金属以切屑形式离开剪切区后,就不再发生更多的塑性变形.随着切削速度的不断提高,在某一个临界切削速度下切屑会由连续型切屑向锯齿形切屑转变.一般来说,以高切削速度、高进给量对工件进行切削时就会出现锯齿形切屑.因此,对于高速切削中的锯齿形切屑进行研究是十分必要的.