摘要：为解决传统充气轮胎易爆胎、易刺破等问题,提出一种新型蝙蝠形微结构(bat-shaped cellular structure,BSCS)非充气轮胎。首先,推导了BSCS微元胞的相对密度、单位质量吸能和峰值力的理论力学模型,并开展准静态压缩试验验证了力学模型和有限元仿真模型的准确性。然后,建立了BSCS非充气轮胎有限元模型,并利用准静态压缩试验验证了轮胎有限元模型的准确性。最后,对非充气轮胎开展接地性能、三向刚度、模态分析、侧偏特性和稳态滚动的仿真分析,其中径向刚度为151.37 N/mm、侧向刚度为281.88 N/mm、纵向刚度为686.05 N/mm。仿真结果表明,所提出的BSCS非充气轮胎具有优异的力学承载性和可靠性,为非充气轮胎的设计提供了新的思路。

摘要：针对当前工业领域变频调速电机轴承由于绝缘层厚度未规范化导致过早失效的问题,分析了绝缘层对电机轴承电蚀损伤的影响机制,在此基础上建立了绝缘轴承多目标优化模型,并提出改进NSGA-Ⅱ算法进行高效求解。通过电磁场和电路仿真分析揭示了绝缘层厚度对绝缘轴承中轴电流的影响规律,设立疲劳寿命、电蚀寿命、绝缘层表面硬度3个优化目标,借助绝缘轴承结构参数构建种群个体,在NSGA-Ⅱ算法中引入扩大初始种群规模、交配池去重、算术变异算子等改进策略以提高种群多样性。通过地铁牵引电机绝缘轴承实际算例表明,优化后轴承各项性能均得到提升,从而证明了所提优化设计方法具有较强的合理性和有效性。

摘要：车内空气污染越来越引起人们重视,安装车载净化器是解决车内空气污染的一种行之有效的方法。文章设计了一种针对车内污染物的滤网型车载空气净化器;实验证明,该车载空气净化器有效的降低了车内空气污染浓度,实现了对空气中颗粒物,气态污染物、微生物等快速控制;具有方便携带、应用广泛等性能,一定程度上满足人们对车内空气清洁的乘车需求。现阶段,汽车制造技术日益先进,家用汽车拥有量也急剧剧增,从而使苯、甲醛、CO、胺、烟碱等污染物大幅增加,这些污染物无一不挑战车内人员的健康(GB/T 18801,空气净化器[S].北京:中国标准出版社,2015年)。