摘要：在现代飞机设计过程中,飞机重量重心的设计贯穿飞机研制、生产、改装和使用全过程。重量重心计算涉及机体、机载设备、电缆、标准件等多个部件,计算难度大,涉及范围广、周期长、成本高。基于飞机的总体布置,利用CATIA三维数模测量惯量工具,可快速估算出飞机重量重心,并通过对某型飞机进行实际称重对比,结果在允许误差范围内,可为后续快速估算飞机重量重心提供理论参考,缩短计算周期,减小飞机总体布局重心误差。

摘要：大学生的行为安全管理是高校人才培养工作的重要内容,行为安全管理的重点是不安全行为的预防。论文分析了大学生不安全行为产生的主要影响因素及各因素之间的关系,设计调查问卷在区域高校进行了调研,并建立了大学生不安全行为防控系统模型。通过对大学生不安全行为防控的变化趋势进行仿真分析,探寻大学生不安全行为防控的关键影响因子及关键路径,为指导大学生不安全行为防控工作提供了理论借鉴和对策建议。

摘要：结合某大断面巷道(断面面积34.125m2)的现场工程实际,采用自然平衡拱理论计算围岩塑性区破坏深度,并据此设计锚杆索支护相关技术参数。采用FLAC2D数值模拟和现场工程实测等方法验证支护的合理性和科学性,现场工程实测表明:巷道开掘50m后,巷道变形趋于稳定,顶底板累计变形量为114mm,两帮累计移近量为91mm,满足安全生产需求,巷道稳定性较好。

摘要：为研究距厚松散含水层较近的煤层综放开采覆岩的破坏特征,分析综放工作面开采的安全性,先对区域上覆地层的工程地质及水文地质特征进行了分析,并采用UDEC4.0数值模拟软件,分析了不同基岩厚度条件下综放开采覆岩变形破坏特征。研究结果表明,底部松散含水层富水性弱,补给条件差,可留设防砂煤柱;综放开采时,基岩厚度变化对工作面开采覆岩的移动变形破坏影响显著,垮采比为3.55,当其厚度小于40.4 m时,易引发压架及突水溃砂事故。

摘要：针对现代化矿井生产过程中产生的各类数据,从大数据的理念出发,定义了矿井大数据的概念;对矿井大数据的来源与分类进行了概述和归纳。提出矿井大数据的两个重要潜在价值:以大量历史数据为支撑总结形成的规律与经验,以实时数据信息为基础进行危险的预判预控。以职工不安全行为控制为目标,通过分析挖掘矿井实时监测数据信息的潜在价值,尤其是数据内部隐含信息所表征出的危险程度,构建基于大数据处理的职工不安全行为预判控制模式。提出以数据吻合度和突变点为基础的数据处理模式和流程,并设计职工不安全行为预控的三种作业模式。