摘要：针对艺术生语法教学,按照计划、实施、观察和反思四个环节进行了行动研究,浅析了艺术生语法ESP教学模式和教学效果。

摘要：建立聚焦数值模型,分析少周期径向偏振光聚焦光场的强度以及电场矢量方向周期性变化规律,对比无啁啾少周期径向偏振光脉冲及连续光束聚焦光场的时空电矢量及强度分布.结果表明,光强从聚焦光斑中心处向四周迅速减小且振动方向周期性变化;在相同能量下,相比于连续光,脉冲光的聚焦光斑更小,峰值功率更强;通过控制光程,无啁啾少周期径向偏振光束聚焦场的前向电场强于后向电场,适合于激光电子直接加速.该结果对指导利用少周期径向偏振光进行激光电子直接加速的方案设计及超快显微成像和超快探测具有参考意义.

摘要：汽车车身设计是科学和艺术结合的一个综合性的设计过程。车身设计成本在整车总体设计中所占比重最大,它是制约汽车制造和新车型开发的关键。从汽车形态美、功能、技术、文化及审美等方面,探讨汽车车身的设计美学,赋予汽车产品新的设计内涵,使其更加贴近大众审美标准、贴近生活,为汽车车身设计提供了一定的参考,使其更加符合未来趋势。

摘要：对简谐脉动流中加速度为零的极点(如波峰点和波谷点)摩擦压降特性进行了实验和理论研究。实验值与稳态条件下摩擦压降计算值的对比结果表明,相同流速下,脉动流条件下波峰点摩擦压降较稳态计算值略有降低,而波谷点摩擦压降较稳态值增加较多,其幅度随脉动程度的增加(即平均流速和脉动周期降低,脉动速度振幅增加)而增加。针对相同流速下稳态流动、脉动流波峰和波谷点的流动截面速度分布进行计算和分析,结果表明,相同流速下,波谷点流动截面径向速度梯度增加是造成流动阻力增加的原因。

摘要：结合我国高速公路现状及规划建设发展趋势,从节约社会投资、降低项目建设成本角度提出了山区高速公路设计优化的概念,明确了山区高速公路设计优化的原则,分析论述了山区高速公路设计优化的思路和方法。并结合云南省大漾云高速公路设计优化实例进行了分析研究,总结了设计优化工作存在的问题,可为后续山区高速公路设计优化提供参考。

摘要：公路施工经常会遇到地基松软的软地基,这些软地基的土体中存在着大量的软土,这些土体对城市的交通建设存在着极大的障碍。所以必须在理论和实践的基础上彻底解决它,

摘要：文章分析了供电系统谐波的主要危害,并着重介绍了对供电系统谐波危害的主要预防对策。从而降低供电系统谐波的危害,保障整个电力系统的正常运行。

摘要：介绍了2005年5月在西安召开的“未来城市污水系统—分散式污水处理与再利用”会议情况,对分散式污水处理与再利用(DESAR)技术发展的必要性、经济优势、技术优势以及研究热点进行了分析,认为分散式污水处理与再利用技术充分体现了可持续发展环境保护的概念,是未来污水处理发展的重要方向。

摘要：教学资源一体化的实质是教师用以帮助学生掌握教材内容、沟通学与教的桥梁,也是培养学生自主学习能力和建构知识能力的一种重要媒介。教学资源一体化的研究目的实现其线上线下教学资源一体化,满足学生和任课教师的实际需求。作为应用型本科院校的代表,北京城市学院目前的艺术英语教学体系已经有一定的前瞻性,但在配套的教学资源层面还需要进一步丰富和发展。艺术英语教学资源一体化的研究有助于整个课程体系的改革深入。

摘要：悬带桥是一种新型组合体系桥型,由车道梁、立柱、悬带等部分组成。悬带桥有着其他各类桥型不具备的优点,本文拟从悬带桥的美学特征、结构受力、动力稳定性和施工工艺上进行分析评价,探讨其用作大跨径桥梁的可行性。