摘要：保定站由于建筑结构和使用功能的特殊性对消防设计提出了新的挑战。介绍了新建保定站概况、消防防火分区及主要存在的消防问题,提出了适合于保定站房性能化防火初步设计方案,并给出了具体的消防安全策略。模拟结果表明这些消防措施基本合理,消防安全设计基本上可以满足消防安全要求,达到了性能化消防设计的目的。

摘要：京雄城际铁路概算清理在依法合规、实事求是、公平公正的基础上,以国家法律法规,行业规范、技术标准,工程建设管理文件,批复的可行性研究、初步设计文件,施工图设计文件和概预算,各参建单位合同等为依据,采用两阶段推动概算清理。对复杂改线在建工程建设过程中即分批次进行费用清理,定期召开例会,组织业界专家采用“头脑风暴法”,研讨推动问题解决。采用“成本+税金”模式处理费用索赔。创新、合理地控制投资,按期完成了清概工作。各项投资均分别控制在概算批复范围内。清概批复前请业界专家进行审核,保证了清概文件的合规性。为其他铁路项目概算清理提供了较好的借鉴作用。

摘要：为给工形钢管柱在雄安站工程中的应用提供技术支撑,通过缩尺模型试验,分析工形钢管柱在水平往复荷载作用下的压弯性能与破坏形态。采用ABAQUS对工形钢管柱进行数值模拟分析,分析双腹板-翼缘宽度比、宽厚比以及高宽比等参数对其截面应力、承载与变形能力的影响。结果表明:在水平往复荷载作用下,工形钢管柱荷载-位移滞回曲线呈饱满的梭形,变形与耗能能力较强;与平行腹板方向加载相比,平行翼缘方向加载时构件的承载能力更强,刚度退化减缓,面外变形减小。箱形柱与工形钢管柱根部的应力集中显著,易首先出现裂纹。平行腹板方向加载时,工形钢管柱内凹角部位的正应力比箱形柱相应部位的正应力增大,出现显著剪力滞后效应。随着双腹板-翼缘宽度比减小,工形钢管柱的承载力和变形能力逐渐增强,刚度退化率、等效黏滞阻尼系数、板件面外变形等均明显减小,抗震性能总体上优于相同壁厚的普通箱形柱。

摘要：目的探讨B ridge Sequence(桥序列)对M1GS核酶体外切割活性的影响,从而为人工M1GS核酶的优化设计提供一定的理论依据。方法以含大肠杆菌核酶P催化单位(M1 RNA)基因的pFL117质粒作为模板,通过巧妙设计不同的下游引物,经PCR扩增、扩增产物克隆及克隆基因的体外转录,构建一组具有不同桥序列的人工M1GS核酶。进一步将所构建的上述人工M1GS核酶分别与同位素标记的底物RNA片段进行体外切割试验,并通过同位素扫描成像系统对各M1GS核酶的切割产物加以分析。结果成功构建了针对HCMV UL54mRNA T7靶位的、四种不同桥序列长度的M1GS核酶,其桥序列长度分别为0n、t6nt、20nt和88nt,并依次命名为M1GS-T7(0)、M1GS-T7(6)、M1GS-T7(20)和M1GS-T7(88)。经体外切割试验证实,M1GS-T7(88)的靶向切割活性最强,M1GS-T7(20)的切割活性相对较弱,而M1GS-T7(0)及M1GS-T7(6)则无明显的切割活性。结论人工M1GS核酶中桥序列的长度对于其体外切割活性具有重要影响,提示在人工M1GS核酶的优化设计时,桥序列的长度是不可忽视的因素之一。