摘要：拖车钩是一种为方便车辆在失去动力时依靠外力摆脱困境的安全保护装置。某纯电动物流车拖车钩在使用过程时断裂失效,分析了拖车钩宏观断口形貌、金相组织、硬度、化学成分及力学性能等,以揭示拖车钩断裂机理,并提出优化设计。结果表明:拖车钩宏观断口形貌为典型脆性断裂,解理断口,下部有少量韧性断口,内部有大量微裂纹;金相组织存在针片状魏氏体,材料脆性增加,引起拖车钩的强度降低;硬度值略大于设计值;拖车钩材料均为45钢,与设计一致;25°方向拉脱力测试拖车钩螺纹根部断裂,与有限元分析结果和零件断裂位置一致。对拖车钩结构尺寸进行优化,优化后不同工况下最大应力均小于材料的抗拉强度600 MPa,符合设计要求。

摘要：某汽车用60Si2Mn钢前稳定杆在台架耐久试验中发生疲劳断裂,采用宏观形貌观察、化学成分分析、硬度测试及金相检验等方法对其失效原因进行了分析;提出了2种优化方案,并对优化后的前稳定杆进行了应力分析、疲劳寿命测试、台架耐久试验、主观驾评和道路可靠性试验。结果表明:左右限位环间形状发生反向变化导致该前稳定杆线刚度增加,疲劳寿命受损,在交变应力作用下发生了疲劳断裂;将前稳定杆材料改为55Gr3钢,直径降至21mm,衬套孔径降至20.5mm,可有效降低其线刚度和侧倾刚度;优化后前稳定杆的应力分布、疲劳寿命、主观驾评、台架耐久及道路可靠性试验均满足要求。

摘要：本文介绍了汽车背门气撑杆的结构及工作原理,详细分析了气撑杆设计计算过程,利用力矩平衡原理探讨了背门开闭过程中的操作力,并根据工程实际提出了气撑杆的设计、布置参数的经验值,为背门举升系统的开发和优化提供理论基础。

摘要：采用ABAQUS工程模拟有限元软件对矿车盘式制动器温度场进行数值模拟分析,通过得到不同制动工况下矿车盘式制动器的各摩擦副的温度变化曲线及失效的原因,从而为矿车盘式制动器的设计提供参考依据。

摘要：在汽车设计和制造中，汽车的制动性能可靠性是衡量汽车安全的重要标志，为了有效分析汽车盘式制动器性能，本文主要利用ANSYS Workbench软件平台来分析影响汽车盘式制动性能。