摘要：运用二次通用旋转回归设计的方法,建立了共混合金组成与性能之间相互关联的数学模型,研究了PC/ABS共混体系在0水平时各组分及组分间交互作用对共混材料各项性能的影响。结果表明,共混体系中,PC含量是决定共混物力学性能的主要因素,PC、ABS的种类及其交互作用对体系的耐热性和强度等性能影响显著。

摘要：运用试验设计的方法 ,建立了反映阻燃ABS共混体系中组成与性能间相关联的动态变换模型。实验结果表明 :PVC对体系的阻燃性贡献显著 ,且与Sb2 O3 有协同作用。ABS用量的增加可明显改善共混体系的韧性。CPE除具有良好的阻燃性外 ,对PVC和ABS均有很好的增韧。加入少量烃类加工改性剂 (TR)利于CPE增韧PVC。当显著性水平α为 0 .0 1时 ,该数学模型与实际情况拟合良好 ,各项性能的回归值与实测值的误差基本在 10 %以内 ,可用来依据产品性能的要求拟定配方 。

摘要：运用试验设计的方法 ,建立了共混物组成与性能之间相互关联的数学模型 ,研究了阻燃ABS共混体系中各组分及组分间交互作用对共混材料各项性能的影响。结果表明 :共混体系中 ,ABS/PVC的比例为 70 /3 0～ 3 0 /70时 ,共混物的阻燃性均可达到FV -0级 ,而冲击强度可高于通用ABS树脂和高抗冲ABS树脂。

摘要：　运用二次通用旋转回归设计的方法,建立了共混合金组成与缺口冲击强度之间相互关联的数学模型,研究了共混体系缺口冲击强度的影响因素及其交互作用。结果表明,对共混体系缺口冲击强度影响较大的为体系中PC的含量。

摘要：运用试验设计的方法，建立了反映阻燃ＡＢＳ共混体系中组成与性能间相互关联的数学模型．结果表明：在显著性水平α＝ ０．０１时，二次旋转实验设计所回归的方程与实际情况拟合良好，可用来依据产品性能的要求拟定配方，或根据配方来预测产品的性能．