摘要：我厂是制造各种汽车前桥的配件厂,制动凸轮轴是汽车前桥的关键零件之一,结构如图1所示,其头部为渐开线形状。为适应生产的需要,我们设计出一种在铣床上采用靠模法加工制动凸轮轴的专用夹具,应用效果较好。

摘要：曲轴轴颈是曲轴加工的关键工序。以前我厂加工第3、4轴颈的工装,只能加工一种型号的曲轴,费时费力,还容易损坏设备。故此我们设计了一种可调式夹具。

摘要：我厂生产的六拐曲轴和四拐曲轴按工艺要求应采用摇臂钻在曲轴配重块上钻孔去重。但生产线上没有摇臂钻,只有Z535立钻,为此我们设计了可动夹具,在立式钻床上加工曲轴各配重块的去重。

摘要：以我厂生产的ZQ6450.132等汽车前轴为例,其主销孔与锁栓孔相交且中心距设计要求较高,公差仅为±0.08,见图1。

摘要：曲轴连杆轴颈的加工是曲轴加工的关键工序之一。以前我厂设计的加工曲轴第三、第四连杆轴颈的工装,一种工装办能加工一种型号的曲轴。不仅不经济,而且生产周期长。同时由于夹具比较笨重,更换工装时,既费时,又费力,还容易损坏设备。针对上述问题,我们设计了一种可调式夹具,用来加工所有六拐曲轴和四拐曲轴的连杆轴颈。

摘要：我厂的机加力量比较强,但在加工中曾遇到一种大型合金铸件的内孔加工(见图1),现有设备无法加工,因此,我们设计了一台简易车床。

摘要：可动夹具在钻床上的应用辽宁省丹东五一八内燃机配件总厂姚广鹰，赫明玖，韦兵我厂生产的六拐曲轴和四拐曲轴按工艺要求应采用摇臂钻在曲轴配重块上钻孔去重。但生产线上没有摇臂钻，只有Ｚ５３５立式钻床，不能适应生产需要，为此我们设计了可动夹具，在立式钻床上加工曲...

摘要：曲轴连杆轴颈的加工是曲轴加工的关键工序之一。以前我厂设计的加工曲轴第三、第四连杆轴颈的工装,一种工装只能加工一种型号的曲轴。不仅经济效益差,而且生产周期长,同时由于夹具比较笨重,更换工装时,费时、费力,还容易损坏设备。为此,我们设计了一套可调式夹具,效果很好。 一、夹具结构 如图1所示,夹具体一端与曲轴车床联接,另一端带有固定V形块2,支承主轴颈的可调V形块5可以沿着夹具体底部的沟槽作轴向移动。