摘要：针对现有的卫星钟差预报模型难以捕捉其非线性特性的问题,提出了一种联合麻雀搜索算法(SSA)与双向长短期记忆神经网络(BiLSTM)的北斗卫星钟差预报算法。将BiLSTM应用于钟差预报中,并引入SSA进行网络超参数选择,能够更好地捕捉钟差数据中的特征关系,提高模型预报的准确性。利用德国地球科学研究中心提供的北斗三号精密卫星钟差数据,进行了1 h、3 h、6 h、12 h、24 h和48 h的钟差预报实验;与常用模型从卫星轨道类型和模型普适性方面,进行了单天与多天的预报对比分析。结果表明,相对于多项式模型、小波神经网络、长短期记忆神经网络模型和BiLSTM模型,所提算法的钟差预报平均精度分别提升了75.12%、67.44%、75.18%和48.65%。

摘要：目的:针对救护车辆搭载的担架、座椅等在伤员后送中受到的低频振动干扰,设计一种具有低动态刚度和高静态支撑能力的电磁-气动式准零刚度隔振器。方法:采用电磁弹簧和气动弹簧并联的方式设计准零刚度隔振器,利用电磁弹簧产生的负刚度平衡气动弹簧产生的正刚度,从而获得准零刚度特性。运用细丝法和理想气体可逆多变方程推导电磁力与气动弹簧回复力的解析表达式,进而得到隔振系统的回复力并进行泰勒多项式近似。建立隔振系统的动力学模型,采用谐波平衡法求解隔振系统的幅频响应特性及力传递率,并与线性隔振系统进行比较。结果:电磁-气动式准零刚度隔振器的力传递率峰值和起始隔振频率均小于线性隔振系统,且减小激励幅值或增大阻尼比都能够拓宽隔振频带。结论:该隔振器具有较低的起始隔振频率,低频隔振性能优越,能够降低车辆搭载平台受到的低频振动干扰,提高乘卧人员的舒适性。

摘要：目的:为解决越野救护车和医院船在医疗运输过程中受外界环境干扰的问题,设计3-RPS并联稳定平台,并进行验证。方法:采用修正的G-K公式对3-RPS机构进行自由度分析,根据闭环矢量法对3-RPS机构进行位置和速度分析。通过蒙特卡罗法分析所设计的3-RPS并联稳定平台的机构参数对应的工作空间。在Simulink/Multibody中建立3-RPS并联稳定平台的简化物理模型,对物理模型及其运动学建模进行仿真验证。结果:3-RPS并联稳定平台单自由度转角能达到20°以上,垂直位移能达到70 mm;仿真分析表明,运动过程中电动缸位移曲线连续平稳,没有突变。结论:3-RPS并联稳定平台参数设计合理,可满足工作需要,为该机构的实际应用提供了参考。

摘要：为了合理地设计涡流分选机磁辊结构及其参数,介绍了磁辊结构,并通过COMSOL软件对磁辊的磁场进行了研究,分析了磁辊外径、磁极对数、磁极厚度等磁辊结构参数对磁辊磁场的影响.对于磁辊外径及磁极对数的选择,引入了径极比(D/k)的概念.研究表明,当对于作用距离在5~10mm之间的最佳径极比为10,10~15mm之间的最佳径极比在12.5左右,15~20mm之间的最佳径极比在16.67左右.

摘要：我讲两个问题。首先，想谈一下近年来建筑创作的变化。最近北京相继建成并投入使用了几个项目，大家都很关注这些工程，特别是国家大剧院、T3航站楼。我们也组织了一些专家学者对这些项目进行了调研、考察和研讨，我想就大家所关心的中外建筑师进行设计、合作谈一点个人的想法。