摘要：整车涉水性能的研究,作为新能源汽车水管理开发的重要环节之一,不仅能提高车辆对高湿环境的适应性,也能提前规避车载电子元件和底护板等部件在涉水工况可能遇到的损坏。相比于试验评估方法,仿真方法可以在汽车开发前期对整车涉水性能进行初步评估,有助于尽早发现设计缺陷,降低开发成本。现有研究多采用均匀车速进行整车涉水仿真,而实际涉水过程中汽车的速度往往是变化的。为了理清整车涉水仿真研究中汽车速度边界条件的选择依据,亟需评估不同车速边界条件对整车涉水仿真结果的影响。因此,本文采用SPH方法,计算了不同车速边界条件下整车涉水性能的仿真结果。通过和整车涉水试验结果进行对比,发现在整车涉水仿真研究中,采用真实车速边界可以获得与整车涉水试验一致性更好的仿真结果。本文的研究结论,不仅弥补了现有涉水仿真研究中存在的不足,还提高了整车涉水仿真方法的计算精度,有助于提升汽车的水管理开发水平。

摘要：定量化描述槽式集热器中集热管外热流分布的均匀程度,对于集热器的优化设计有着重要的意义.工程领域中,现有的均匀性评价指标往往只计及物理量在数值上的分布特征,没有考虑物理量在空间相对位置上的分布特征.本文将"均匀度"分解成"均度"和"匀度"两个子指标,从物理量的数值及其相对位置两个层面较为全面地对热流这一物理量分布的均匀程度展开定量化描述.通过对特殊分布和4种典型的集热器中集热管外热流分布的均匀性进行量化评价,验证了该指标的合理性以及在管外热流分布均匀性量化分析中的有效性.同时,新指标具有严格有界、无量纲等特征,便于在集热器的优化设计中使用,同时在其他工程领域也具有应用潜力.

摘要：浆料的直写成形技术(DIW)是一种基于浆料挤出的3D打印技术,其具有能耗低、成本低、打印速度快、无结构设计限制等优点。在概述DIW技术应用于陶瓷基金刚石工具优势的基础上,对其应用过程中的原料选择、浆料制备、打印适性及脱脂、烧结工艺等关键步骤进行探讨,并指出在浆料制备环节中需要重点关注的粉体团聚问题。同时,分析一些DIW制造工艺的研究实例。最后,指出DIW工艺制造陶瓷基金刚石工具应解决的关键问题。

摘要：聚晶金刚石复合片(PDC)因其优良的性质,广泛应用于机械加工、能源开采、地质勘探等方面。但是PDC温度敏感性较高,在高温下内部残余应力增大、金刚石层发生氧化、石墨化等现象,导致PDC金刚石骨架撕裂、金刚石颗粒剥落、甚至复合片失效。从PDC表面改性、粘结剂优化、PDC结构设计、晶粒细化以及PDC钎焊技术等五个方面综述了PDC国内外研究现状,讨论了PDC存在的共性问题,并对未来的研究方向进行了展望。