摘要：建立了环园列车轨道的力学模型,确定了工作状态下环园列车轨道受到的各种载荷的计算公式;应用ANSYS有限元分析软件,建立环园列车轨道的参数化模型,对轨道的4种设计方案进行了优化设计,为设计人员提出合理建议,得出的结论为环园列车轨道的设计提供了可靠的依据。

摘要：应用ANSYS有限元分析软件建立了摩天轮的参数化模型,通过分析确定拉索预紧力需要考虑的因素,指出拉索预紧力张力上限由180°索是否满足拉索安全系数确定、下限由0°索是否松弛确定;对拉索预紧力的6种设计方案进行了优化设计,为设计人员提供了合理建议。

摘要：主轴作为摩天轮最重要的零部件之一,几乎承载着整台设备的全部重量,其设计的安全性和合理性对摩天轮的安全运转和使用寿命都有着直接影响。因此,对摩天轮主轴强度校核尤为重要。在详细分析摩天轮主轴受力的基础上,给出了主轴弯曲正应力和弯曲切应力的计算公式,根据工程力学方法和计算机有限元分析软件对摩天轮主轴进行分析和验算。通过两种方法对比,计算结果误差约1%,并依据GB 8408—2018《大型游乐设施安全规范》对分析结果进行安全性评价,确保主轴的设计满足安全要求,为大型游乐设施主轴的设计生产提供了理论依据,具有一定的工程实用意义。

摘要：车架作为原子飞车的主要载体,承受着运行过程中乘人的所有载荷。为达到原子飞车车架在满足强度要求的前提下实现轻量化的目的,以原子飞车为例,应用ANSYS Workbench有限元分析软件,建立原子飞车车架的参数化模型,对车架在最危险工况下进行静力学仿真计算,通过对车架板厚度的9种设计方案进行了优化设计,确定合理的板厚,在满足应力安全系数的前提下,车架质量减轻30%。

摘要：轨道是轨道类游乐设备的关键部件,占整套设备重量的比重最大,在设备运行过程中,轨道作为主要载体几乎承载着运动部件和乘人的所有载荷.本文以跨度为24 m的飞梭轨道主梁为工程背景,为达到飞梭轨道在满足强度和刚度要求的前提下实现轻量化的目的,应用ANSYS Workbench有限元分析软件,在全面受力分析的基础上对轨道在最危险工况下进行静力学仿真计算,建立轨道主梁的参数化数学模型,通过软件优化模块对轨道板厚度的8种设计方案进行了优化设计,在满足强度和刚度的前提下,确定合理的板厚,减轻轨道重量20%,降低了制造成本,对轨道类游乐设施结构的轻量化设计具有指导意义.

摘要：以24座自控飞机大臂为研究对象,在大臂的力学特性进行详细分析基础上,根据力矩平衡原理构建大臂气缸推力的数学模型,给出了自控飞机大臂气缸推力的计算公式。应用有限元软件ANSYS Workbench对自控飞机大臂进行刚体动力学仿真分析,获取大臂在起升过程中的气缸推力时间历程曲线,并与理论计算结果进行对比,最大误差小于3%,表明建模、仿真的正确性及机构设计的合理性,并依据行业规范对气缸进行校核计算。虚拟样机技术在游乐设施机构设计和评估中,能够减小常规计算带来的设计误差,节约人力和试验资源,对于提高游乐设施技术人员的设计能力具有十分重要的现实意义。

摘要：高空飞翔有三种提升驱动方式:曳引驱动、液压驱动和强制驱动,其中强制驱动是通过卷筒卷绕钢丝绳实现的,卷筒是否满足强度要求,对高空飞翔的安全运行起着至关重要的作用。应用ANSYS有限元分析软件,建立卷筒的参数化模型,进行结构有限元分析,分析了卷筒在工作载荷下的应力分布规律,并与传统分析校核结果比较。有限元法减小了常规计算带来的设计误差,提高了设计效率和计算精度,为卷筒的设计提供了参考。

摘要：摇头飞椅运行参数直接关系到设备的运行功能和安全性,其运行参数分析计算,一直以来都是设计制造企业急需解决的问题。本文根据力学理论和三角函数对摇头飞椅运行参数的计算公式进行详细推导,建立运行参数的数学模型,并转化为超越方程,通过MATLAB数学计算软件,对超越方程进行分析求解,使复杂繁琐的摇头飞椅运行参数计算过程变得十分快捷,提高了设计效率和计算精度,并以此指导设计生产提供了有力的科学依据。

摘要：滑速是滑索设计的主要控制参数。基于悬链线理论,利用能量守恒定律,采用分段递推的方法,推导出滑索各等分点滑速的计算公式。结合工程应用实例,对跨度为360 m的滑索,设定的初始水平拉力分别为22 000 N、20 000 N、18 000 N,采用迭代法求解三种水平拉力下滑索的进站速度,并绘制三种水平拉力下滑索的线形曲线、升角曲线和速度曲线。计算结果表明,当水平拉力为18 000 N时,进站速度为2.2 m/s,满足设计规范的要求。该研究具有一定的工程应用价值,为滑索的设计安装提供了数据支持。

摘要：大摆锤是一种大型的游乐设施,乘客乘坐在固接于转盘上的座椅上,经历着摆动加旋转的合成运动,由于大摆锤运行速度高、加速度大、载荷工况复杂,有必要在不同工况条件下对大摆锤的动力学参数进行分析。利用ANSYS Workbench的刚体动力学模块Rigid Dynamics,对大摆锤进行动力学仿真分析研究。分别在满载和偏载的虚拟环境中,模拟大摆锤整体的运动及受力情况,通过仿真分析,在设计阶段就可获得大摆锤在不同工况下运行时各部件的速度、加速度及载荷时间历程,提高了设计效率和计算精度,为大摆锤的设计提供了参考。