摘要：本文主要阐述了高等级公路与高压电力线、塔紧邻时易出现的各类安全问题、高压线下施工安全影响分析、公路桥梁建设时施工方案及施工机具的选择分析,并对高压线附近的桥梁施工安全对策及建议进行了简要总结。

摘要：贵州省水口(黔桂界)至贵阳高速公路位于黔南、黔东南山岭区,地形、地质条件复杂,山高坡陡、沟谷深切,高山峡谷相对高差达数十米到数百米,地形起伏非常大,为更好地消化弃方,减少工程造价,部分路段设置了高填方路基。本文介绍了K252+723.517～+936.620段中心填高达42.5m的高填方路基工程,从设计、原地表处理、填筑工艺等方面,介绍了高填路基的设计、施工、变形控制等方面的成功经验。

摘要：为了提高薄壁结构的耐撞性能,提出了一种改进的Johnson-Cook材料本构模型,结合数值计算和智能算法开展了航空铝合金薄壁开孔结构优化设计。对7150-T6航空铝合金材料进行了静动态压缩试验,其结果表明该材料具有显著的应变速率敏感性。综合材料的静动态力学特性,提出一种改进的Johnson-Cook模型,并且通过试验验证该模型能更好地描述材料的动态力学行为。结合改进的本构模型和分离式霍普金森压杆试验,建立有效可靠的薄壁圆管霍普金森杆轴向冲击有限元模型,并探讨了等距离设置长方形孔对薄壁圆管构件的耐撞性和最大峰值载荷的影响。利用遗传算法开展航空铝合金薄壁开孔圆管的多目标优化设计,并将其优化结果与试验进行验证。结果表明:改进的模型能够很好地描述7150-T6航空铝合金在不同应变速率下的塑性流动应力特性,且优化后的开孔圆管具有较好的耐撞性能和稳定的变形模式,能为薄壁结构的设计与性能研究提供有效参考。